[实用新型]一种电控燃油喷射阀

权利要求书

1.一种电控燃油喷射阀，其特征在于，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)设有第一燃油通道(111)；

套筒(2)，所述套筒(2)设置于所述壳体(1)内，所述套筒(2)设有能与所述第一燃油通道(111)连通的第二燃油通道(211)，且所述套筒(2)端部设有压力腔室(221)；

针阀(3)，所述针阀(3)可移动地设置于所述套筒(2)内，所述针阀(3)开设有与所述第二燃油通道(211)连通的第三燃油通道(32)，所述第三燃油通道(32)连通所述压力腔室(221)；

喷嘴(4)，所述喷嘴(4)安装于所述壳体(1)一端且与所述套筒(2)固定连接，所述喷嘴(4)设有与所述压力腔室(221)连通的喷孔(41)，所述压力腔室(221)内的燃油压力大于预设值时，所述压力腔室(221)内的高压燃油能驱动所述针阀(3)远离所述喷嘴(4)，以打开所述喷孔(41)；

复位机构(5)，所述复位机构(5)设置于所述套筒(2)和所述针阀(3)之间，所述压力腔室(221)内的燃油压力小于预设值时，所述复位机构(5)对所述针阀(3)进行复位以使所述针阀(3)封堵所述喷孔(41)；

阀杆(6)，所述阀杆(6)可移动地设置于所述壳体(1)内，且所述阀杆(6)的移动能使所述第一燃油通道(111)与所述第二燃油通道(211)连通或断开；

伺服驱动机构(7)，包括电磁阀(73)以及伺服油供给系统(71)，所述伺服油供给系统(71)向所述电磁阀(73)供给伺服油时，伺服油能驱动所述阀杆(6)移动以使所述第一燃油通道(111)和所述第二燃油通道(211)连通，所述伺服油供给系统(71)未向所述电磁阀(73)供给伺服油时，所述第二燃油通道(211)内的高压燃油驱动所述阀杆(6)移动以断开所述第一燃油通道(111)和所述第二燃油通道(211)的连通。

2.根据权利要求1所述的电控燃油喷射阀，其特征在于，所述伺服驱动机构(7)还包括伺服油转接块(74)，所述伺服油转接块(74)设置有伺服油通道(741)，所述伺服油通道(741)与所述电磁阀(73)连通，所述电磁阀(73)设置有伺服油进油节流孔(731)和伺服油回油节流孔(732)，所述伺服油进油节流孔(731)与所述伺服油供给系统(71)连通，所述伺服油回油节流孔(732)连通有回油箱(72)。

3.根据权利要求2所述的电控燃油喷射阀，其特征在于，所述壳体(1)内还设置有驱动活塞(8)，所述驱动活塞(8)的一端与所述阀杆(6)的一端抵接，所述驱动活塞(8)能被所述伺服油通道(741)内的伺服油驱动移动。

4.根据权利要求2或3所述的电控燃油喷射阀，其特征在于，所述伺服油供给系统(71)中设置有压力调节器，所述压力调节器用于调节所述伺服油供给系统(71)供给的伺服油的压力。

5.根据权利要求1所述的电控燃油喷射阀，其特征在于，所述套筒(2)设置有第一限位台阶(213)，所述针阀(3)设置有第一级圆柱面(34)，所述第一级圆柱面(34)能抵接于所述第一限位台阶(213)。

6.根据权利要求1所述的电控燃油喷射阀，其特征在于，所述套筒(2)内设置有导向柱(214)，所述针阀(3)的一端设有导向孔(33)，所述导向柱(214)的一端置于所述导向孔(33)内；所述第二燃油通道(211)贯穿所述导向柱(214)设置，所述第三燃油通道(32)连通于所述导向孔(33)。

7.根据权利要求1所述的电控燃油喷射阀，其特征在于，所述阀杆(6)设置有环槽(61)，所述环槽(61)被配置为在所述阀杆(6)向所述第二燃油通道(211)移动时，连通所述第一燃油通道(111)与所述第二燃油通道(211)。

8.根据权利要求1或7所述的电控燃油喷射阀，其特征在于，所述套筒(2)的端部设置有圆孔(212)，所述阀杆(6)的端部能置于所述圆孔(212)内，并被所述圆孔(212)底面限位。