[实用新型]一种废柴油再生用废气净化装置有效
申请号: | 202021784340.5 | 申请日: | 2020-08-21 |
公开(公告)号: | CN213885652U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 李瑞兵 | 申请(专利权)人: | 李瑞兵 |
主分类号: | B01D53/75 | 分类号: | B01D53/75;B01D53/78;B01D53/50;B01D53/86;B01D53/00;B01D46/10 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 130022 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 再生 废气 净化 装置 | ||
本实用新型提供一种废柴油再生用废气净化装置,涉及柴油技术领域。该一种废柴油再生用废气净化装置,包括石灰水储蓄箱、喷淋加热塔、冷凝净化塔和气体检测装置,石灰水储蓄箱外表面一侧固定连接有注水口,注水口顶部活动连接有防尘盖,石灰水储蓄箱顶部固定连接有抽水泵,抽水泵顶部固定连接有水雾喷射管,水雾喷射管底部固定连接有喷雾头且位于喷淋加热塔内部,喷淋加热塔外表面固定连接有进气口,喷淋加热塔外表面固定连接有排渣管。该一种废柴油再生用废气净化装置,通过设置石灰水储蓄箱、喷淋加热塔和冷凝净化塔,解决了目前对废柴油再生进行利用产生的废气净化装置对废气的净化效果太差,不利于环保使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及柴油技术领域,具体为一种废柴油再生用废气净化装置。
背景技术
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类,广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油在进行燃烧使用过后,会产生大量的污染气体,排入大气中会造成严重的污染,目前对废柴油再生进行利用产生的废气净化装置对废气的净化效果太差,不利于环保使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种废柴油再生用废气净化装置,解决了上述背景技术中提到的目前对废柴油再生进行利用产生的废气净化装置对废气的净化效果太差,不利于环保使用的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种废柴油再生用废气净化装置,包括石灰水储蓄箱、喷淋加热塔、冷凝净化塔和气体检测装置,所述石灰水储蓄箱外表面一侧固定连接有注水口,所述注水口顶部活动连接有防尘盖,所述石灰水储蓄箱顶部固定连接有抽水泵,所述抽水泵顶部固定连接有水雾喷射管,所述水雾喷射管底部固定连接有喷雾头且位于喷淋加热塔内部,所述喷淋加热塔外表面固定连接有进气口,所述喷淋加热塔外表面固定连接有排渣管,所述排渣管外表面活动连接有密封盖,所述密封盖外表面一侧固定连接有把手,所述喷淋加热塔内壁的底部固定连接有加热器,所述加热器顶部固定连接有加热棒,所述喷淋加热塔内壁固定连接有活性炭吸附网且位于加热棒上方,所述喷淋加热塔顶部固定连接有第一抽气管,所述第一抽气管远离喷淋加热塔的一端固定连接有第一抽气泵,所述第一抽气泵底部固定连接有第一出气管,所述第一出气管远离第一抽气泵的一端与冷凝净化塔固定连接,所述冷凝净化塔内壁的底部固定连接有冷凝装置,所述冷凝装置顶部固定连接有冷凝管,所述冷凝装置顶部固定连接有复合光催化金属镍网且位于冷凝管的两侧,所述冷凝净化塔内壁顶部的两侧固定连接有紫外线照射层,所述冷凝净化塔顶部外表面固定连接有太阳能电池板,所述冷凝净化塔顶部固定连接有第二抽气泵,所述第二抽气泵顶部固定连接有第二出气管,所述第二出气管远离第二抽气泵的一端固定连接有气体检测装置,所述气体检测装置外表面一侧固定连接有控制面板,所述控制面板内部设置有操控按键,所述控制面板内部且位于操控按键的一侧固定连接有显示屏,所述气体检测装置外表面一侧固定连接有排出口,所述气体检测装置外表面远离控制面板的一侧固定连接有第二抽气管,所述第二抽气管远离气体检测装置的一端固定连接有第三抽气泵,所述第三抽气泵外表面远离第二抽气管的一侧固定连接有第三出气管。
优选的,所述喷雾头的数量为四个,且在水雾喷射管底部分布均匀。
优选的,所述抽水泵、加热器、第一抽气泵、冷凝装置、第二抽气泵和第三抽气泵都与控制面板电性连接,且控制面板与外部电源线性连接。
优选的,所述紫外线照射层与太阳能电池板电性连接。
优选的,所述气体检测装置与控制面板电性连接。
优选的,所述石灰水储蓄箱内部容量为五十升,且内部是水和石灰的融合物。
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