[实用新型]一种空压机有效
申请号: | 202021784644.1 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN212774687U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 曹再华;潘军辉 | 申请(专利权)人: | 浙江巨霸机电科技股份有限公司 |
主分类号: | F04B41/06 | 分类号: | F04B41/06;F04B35/04;F04B27/053;F04B39/12;F04B39/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 张海兵 |
地址: | 317523 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空压机 | ||
本实用新型提供了一种空压机,属于压缩机制造技术领域。它解决了现有分水阀水流流通不顺畅浪费水资源。它解决了现有空压机结构分散,使用寿命短。本空压机,包括驱动电机和位于驱动电机端部的座体,座体呈两端贯穿的筒状,驱动电机的输出轴上连接有偏心盘且偏心盘位于座体内,座体的外周面上固设有缸体,缸体内设有活塞,活塞上连接有伸向座体内的活塞杆,活塞杆的一端端部朝向偏心盘的外周面且偏心盘偏心转动时能够带动活塞杆直线运动。本实用新型提高了空压机的结构紧凑性以及使用寿命。
技术领域
本实用新型属于压缩机制造技术领域,涉及一种空压机。
背景技术
空气压缩机简称空压机,是一种用以压缩气体的设备,它将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,提供气源动力,是气动系统的核心设备,成为不少企业主要的机械动力设备之一。现有的空压机一般包括电机、曲轴箱和气缸组件,电机具有电机外壳及电机端盖,曲轴箱固定安装在电机端盖上,偏心轮安装在电机轴上,气缸组件通过连杆连接偏心轮,工作时,电机带动偏心轮进而实现连杆活塞运动,连杆活塞运动实现缸体组件工作;根据实际需要真空泵组件有单缸和多缸,其中多缸真空泵一般为双缸或四缸居多,一般四缸两两分布的电机的两侧,每个气缸均需要连杆与偏心轮配合,由于气缸工作的相位角不同,空压机工作时振动和噪音都比较大。
例如中国专利(公告号:CN107120257B;授权公告日: 2020-06-26)公开了一种无油空压机,包括电机和风叶,电机的端部固连有曲轴箱,曲轴箱的外侧壁上固连有两个缸体,在缸体内设有活塞,电机的电机轴伸入曲轴箱内,且在电机轴端部固连有偏心设置的曲轴,曲轴通过连杆组件与活塞相连接,其特征在于,曲轴的端部固连有偏心轴,该偏心轴与电机轴具有相同的轴心线,偏心轴的一端伸出曲轴箱端面,风叶设置在曲轴箱的外部,且偏心轴的端部与风叶的中心位置相固连。
上述专利文献中缸体内的活塞通过偏心连杆与曲轴相连接,当有多个缸体时,由于偏心连杆具有一定的厚度,多个偏心连杆依次套设在曲轴上会产生相位错位,不能位于同一平面上,相应的缸体也要沿曲轴轴向错开设置,这样导致整个空压机长度增加,不够紧凑,体积较大;另外偏心连杆在曲轴的带动下进行摆动和往复移动的混合运动,活塞的受力反向不稳定,侧向力会导致活塞或缸体磨损,影响空压机的使用寿命。
发明内容
本实用新型根据现有技术存在的上述问题,提供了一种空压机,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提高空压机的结构紧凑性以及使用寿命。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种空压机,包括驱动电机和位于所述驱动电机端部的座体,所述座体呈两端贯穿的筒状,其特征在于,所述驱动电机的输出轴上连接有偏心盘且所述偏心盘位于所述座体内,所述座体的外周面上固设有缸体,所述缸体内设有活塞,所述活塞上连接有伸向所述座体内的活塞杆,所述活塞杆的一端端部朝向所述偏心盘的外周面且所述偏心盘偏心转动时能够带动所述活塞杆直线运动。
其原理如下:缸体上具有出气孔和进气孔,出气孔和进气孔处设有单向结构,进气孔处的气流只能单向流向缸体,出气孔处的气流只能单向流出缸体外,活塞在缸体内往复运动产生压缩空气;本技术方案中通过驱动电机带动偏心盘转动,偏心盘的外周面具有偏心位移量,从而推动活塞杆直线运动,进而带动活塞运动产生压缩气体;本技术方案中活塞杆与缸体同轴设置,活塞杆不需要左右摆动,其一直沿缸体的轴线方向运动,因此活塞杆推动活塞运动时只有一个稳定的轴向力,不会给活塞侧向力来压向缸体内壁,这样大大减少了活塞和缸体的磨损,提高了空压机的使用寿命;每个座体外分布多个缸体时,所有缸体均能够环绕在偏心盘的外周面方向,对应的所有活塞杆与偏心盘位于同一平面,不需要相互错开,结构更加紧凑,这样在保证空压机功率的前提下,能够大大减少空压机的轴向长度,减小其体积和占用空间。
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