[实用新型]限位机构及组件、电池包、快换支架及电池安装系统

权利要求书

1.一种限位机构，其特征在于，包括：

限位本体(10)，所述限位本体(10)具有一容置空间，所述限位本体(10)的第一端设有开口，所述开口与所述容置空间连通；

第一限位体(20)，所述第一限位体(20)的至少部分设置在所述容置空间中远离所述开口的一端；

其中，所述限位本体(10)靠近所述容置空间的侧壁，且远离所述开口的一端设有第一导向面(30)；

其中，所述限位本体靠近所述容置空间的侧壁，且靠近所述开口的一端设有第二导向面(40)，沿所述第二导向面(40)具有向所述容置空间内运动的趋势。

2.根据权利要求1所述的限位机构，其特征在于，所述容置空间为其中相对的两侧表面为开口端面的U型槽；所述第一限位体(20)至少部分设置于所述U型槽的底部。

3.根据权利要求1所述的限位机构，其特征在于，所述第一限位体(20)还包括：

呈T型限位柱的缓冲件(22)；

所述T型限位柱的至少部分设置于所述第一限位体(20)的外部；

设置于所述第一限位体(20)的外部的至少部分还设有倒钩部件(221)。

4.根据权利要求1所述的限位机构，其特征在于，所述第一限位体(20)为具有缓冲或弹性作用的材质构成。

5.根据权利要求1所述的限位机构，其特征在于，所述限位本体(10)上至少设置有一孔位(50)，通过紧固件穿设所述孔位(50)安装于待固定件上。

6.一种车身快换支架，其特征在于，包括：至少相对两个侧壁，相对两个所述侧壁上分别设有至少一个如权利要求1至5中任一项所述的限位机构；

所述限位机构用于将电池包导向安装于所述车身快换支架，以限制所述电池包和所述车身快换支架的相对位移。

7.一种限位组件，其特征在于，包括：凸型限位体，和如权利要求1至5 中任一项所述的限位机构，所述凸型限位体卡设于所述限位机构，以限制所述限位机构沿平行于所述限位机构的第一方向，和垂直所述第一方向的第二方向上位移。

8.根据权利要求7所述的限位组件，其特征在于，所述凸型限位体包括：

壳体(100)，所述壳体(100)的一端设有第三导向面(110)；

第二限位体(200)，所述第二限位体(200)凸出设置于所述壳体(100)上；

弹性限位体(300)，所述弹性限位体(300)设置在所述壳体(100)和所述第二限位体(200)之间；

其中，当所述限位机构受到外力挤压时，所述弹性限位体(300)被所述第二限位体(200)和所述壳体(100)夹紧压缩，提供用于抵抗所述外力的向外的夹紧力。

9.根据权利要求8所述的限位组件，其特征在于，还包括：所述第二限位体(200)上还设有第四导向面(210)；

所述壳体(100)上还设有与所述第三导向面(110)相邻的第五导向面(120)。

10.根据权利要求9所述的限位组件，其特征在于，所述凸型限位体的导向面和所述限位机构的导向面配合，以使所述凸型限位体卡设于所述限位机构，限制所述限位机构和所述凸型限位体的相对位移。

11.一种电池包，其特征在于，包括：所述电池包的相对两个侧壁上分别设有至少一个如权利要求8至10中任一项所述的凸型限位体；

所述凸型限位体用于将所述电池包导向安装于车身，并且在安装的过程中，所述凸型限位体被所述电池包和所述车身持续加紧压缩。

12.一种快换电池安装系统，包括如权利要求6所述的车身快换支架和如权利要求11所述的电池包；

其中，所述电池包和所述车身快换支架配合连接，以限制所述电池包和所述车身快换支架的相对位移。