[实用新型]控制器壳体的支撑定位夹具

说明书

本实用新型提供了一种控制器壳体的支撑定位夹具，包括夹具底座，其上设置有多个支撑定位柱、水平压紧机构、竖直压紧机构、顶升机构和侧壁夹持机构，支撑定位柱与控制器壳体的第一端面和第一侧面对应，水平压紧机构对壳体施加朝向第二端面和第二侧面的压紧力，竖直压紧机构将控制器壳体侧壁的边缘下压，顶升机构支撑并向上顶起控制器壳体的顶面，侧壁夹持机构直接从控制器壳体的内侧和外侧对侧壁夹持定位。本实用新型有效提升了控制器壳体的装夹效率、定位精度，减小了壳体变形，从而提升了盒型控制器壳体的生产加工质量。

技术领域

本实用新型涉及非标夹具技术领域，特别涉及一种控制器壳体的支撑定位夹具。

背景技术

新能源电动汽车日前已经越来越成为发展趋势，其控制器的壳体具有高集成的特点，使得壳体的制造变得越来越模块化和精密化。因此，控制器壳体上设置的固定片、开槽、通孔等结构变得越来越多，组成壳体的各部分形状越来越复杂。控制器壳体加工或放置时需要对其准确定位，而夹具对控制器壳体的夹持定位精度会显著影响加工精度和质量，由于其形状复杂性，采用常规的夹具难以准确夹持定位。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种能准确夹持定位控制器壳体的支撑定位夹具，以提升控制器壳体的夹持精度，进而提升加工质量。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种控制器壳体的支撑定位夹具，包括夹具底座，所述夹具底座上设置有多个支撑定位柱、水平压紧机构、竖直压紧机构、顶升机构和侧壁夹持机构，所述支撑定位柱与所述控制器壳体的第一端面和第一侧面对应，所述水平压紧机构与所述控制器壳体的第二端面和第二侧面对应，对所述控制器壳体施加朝向第二端面和第二侧面的压紧力，所述竖直压紧机构将所述控制器壳体侧壁的边缘下压，所述顶升机构支撑并向上顶起所述控制器壳体的顶面，所述侧壁夹持机构直接从所述控制器壳体的内侧和外侧对侧壁夹持定位。

进一步地，所述支撑定位柱的顶端设置呈L形，形成台阶结构，所述控制器壳体的侧壁位于台阶面上，所述支撑定位柱的台阶壁位于所述控制器壳体的内侧。

进一步地，所述水平压紧机构分为纵向压紧机构和横向压紧机构，所述纵向压紧机构包括纵向压紧气缸以及设置在所述纵向压紧气缸前方的纵向支撑块，所述纵向压紧气缸的活塞杆端部设置有一纵向压紧块，所述控制器壳体第二端面的侧壁位于所述纵向支撑块上，所述纵向压紧块与此侧壁的内侧接触；

所述横向压紧机构包括横向支撑块，所述横向支撑块的顶端设置有一横向压紧块，所述横向压紧块底端的T字型滑块滑动设置在所述横向压紧块顶端的T字型滑槽内，所述横向支撑块的内侧设置有第一弹簧支撑座，所述第一弹簧支撑座上设置有第一弹簧，所述第一弹簧的外端与所述横向压紧块连接，所述控制器壳体第二侧面的侧壁位于所述横向支撑块上，所述横向压紧块与此侧壁的内侧接触。

进一步地，所述竖直压紧机构包括竖直设置的竖直压紧气缸，所述竖直压紧气缸的活塞杆与一压紧条的底端铰接，所述压紧条的顶端设置有一压紧头，中部与所述夹具底座铰接，所述夹具底座上开设有多个安装槽，所述压紧条的中部设置在所述安装槽内，通过安装槽内的连接销与所述安装槽铰接。

进一步地，所述压紧条的中部设置有一滑槽，所述滑槽具有连通的竖直段和倾斜段，所述连接销穿过且滑动设置在所述滑槽中，同时与所述安装槽固定，所述压紧头水平设置，与所述压紧条连为一体，形成钩状结构。

进一步地，所述夹具底座上还设置有支架，所述顶升机构包括水平设置在所述支架上的顶升气缸和设置在所述顶升气缸活塞杆端部的安装块，所述顶升气缸的活塞杆端部设置楔形块，所述安装块内设置有竖直的安装孔，侧壁上设置有连通孔，所述连通孔与所述安装孔连通，所述安装孔内活动设置有一顶柱，所述顶柱的侧壁上设置有楔形槽，所述楔形块从所述连通孔进入，并插入所述楔形槽内。