[实用新型]多齿轮接力传动装置、驱动装置和门装置有效
申请号: | 202021786493.3 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213017514U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 戴鹏辉 | 申请(专利权)人: | 珠海秀宝科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;E05F15/611 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 黄国豪 |
地址: | 519000 广东省珠海市金湾区红旗镇珠海大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 接力 传动 装置 驱动 | ||
本实用新型提供一种多齿轮接力传动装置、驱动装置和门装置,包括驱动齿轮、传动齿轮组件、多个接力齿轮和转动输出件;转动输出件设置有转轴部和弧形齿轮部,弧形齿轮部以转轴部为轴心呈圆弧形延伸;多个接力齿轮分布在以转轴部为轴心的同一圆弧上,传动齿轮组连接在驱动齿轮和接力齿轮之间;弧形齿轮部与接力齿轮啮合,相邻两个接力齿轮之间具有以转轴部为轴心的轮间弧长,弧形齿轮部的弧长大于等于轮间弧长。本案不仅占用空间小,大驱动半径,且可实现逆传动,便于手动和电动切换,不易损坏传动机构,适用于普通门窗、车门、翻盖等广泛领域。
技术领域
本实用新型涉及机械传动设备领域,尤其涉及一种多齿轮接力传动装置、驱动装置和门装置。
背景技术
在各个领域中均会涉及到门的转动打开或闭合,在门与齿轮传动配合时,有时候会受到空间和材料的限制,如门轴驱动,齿轮受到空间的限制,直径不能做得太大,如果用小齿轮带动门轴,将会受到很大的传动力,齿轮及相关的轴承和轴承座都将承受极大的作用力,电机驱动还可以缓慢驱动以降低作用力,但如果受到意外开门或者关门,齿轮及其相关部件的作用力将异常大,一般材料是承受不起的,从而导致关门机构价格居高不下。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是提供一种增大转动角度且结构稳定的多齿轮接力传动装置。
本实用新型的第二目的是提供一种具有上述多齿轮接力传动装置的多齿轮接力驱动装置。
本实用新型的第三目的是提供一种具有上述多齿轮接力驱动装置的门装置。
为了实现本实用新型第一目的,本实用新型提供一种多齿轮接力传动装置,包括驱动齿轮、传动齿轮组件、多个接力齿轮和转动输出件;转动输出件设置有转轴部和弧形齿轮部,弧形齿轮部以转轴部为轴心呈圆弧形延伸;多个接力齿轮分布在以转轴部为轴心的同一圆弧上,传动齿轮组连接在驱动齿轮和接力齿轮之间;弧形齿轮部与接力齿轮啮合,相邻两个接力齿轮之间具有以转轴部为轴心的轮间弧长,弧形齿轮部的弧长大于等于轮间弧长。
更进一步的方案是,多个接力齿轮包括中部接力齿轮和两个侧部接力齿轮,两个侧部接力齿轮位于中部接力齿轮的两侧,中部接力齿轮与驱动齿轮啮合,传动齿轮组件包括两个传动齿轮组,传动齿轮组连接在侧部接力齿轮和驱动齿轮之间。
更进一步的方案是,传动齿轮组包括第一传动齿轮和第二传动齿轮,侧部接力齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮和驱动齿轮依次啮合连接。
更进一步的方案是,多个接力齿轮包括两个中部接力齿轮和两个侧部接力齿轮,两个中部接力齿轮位于中部,两个侧部接力齿轮位于两个中部接力齿轮的两侧;传动齿轮组件包括两个中部传动齿轮和两个传动齿轮组,中部传动齿轮连接在中部接力齿轮和驱动齿轮之间,传动齿轮组连接在侧部接力齿轮和驱动齿轮之间。
更进一步的方案是,传动齿轮组包括第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮,侧部接力齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮和驱动齿轮依次啮合连接。
更进一步的方案是,弧形齿轮部位于多个接力齿轮基于转轴部的径向外侧。
为了实现本实用新型第二目的,本实用新型提供一种多齿轮接力驱动装置,包括动力设备和如上述的多齿轮接力传动装置,动力设备与驱动齿轮连接并驱动驱动齿轮转动。
更进一步的方案是,多齿轮接力驱动装置还包括保护壳,保护壳呈弧形设置,多齿轮接力传动装置设置在保护壳内,转动输出件在保护壳内转动。
为了实现本实用新型第三目的,本实用新型提供一种门装置,包括门和如上述的多齿轮接力驱动装置,转动输出件与门连接并驱动门转动。
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