[实用新型]开关粘连检测电路及充电装置有效

专利信息
申请号: 202021787138.8 申请日: 2020-08-24
公开(公告)号: CN212872788U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 刘承辉;孙大兴;廖建斌 申请(专利权)人: 广汽丰田汽车有限公司
主分类号: G01R31/327 分类号: G01R31/327;H02J7/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 张志江
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 开关 粘连 检测 电路 充电 装置
【说明书】:

实用新型提出一种开关粘连检测电路及充电装置,所述电路包括:开关模块、控制模块和检测模块,其中:所述开关模块,用于接收所述控制模块发送的开关指令,并根据所述开关指令导通或断开电网与用电装置;所述检测模块,用于检测用电装置的充电端的电信号,并将检测到的电信号发送至控制模块;所述控制模块,用于发送开关指令至所述开关模块,接收所述检测模块发送的电信号,并根据所述开关指令与电信号判断所述开关模块的粘连情况。通过开关模块的导通或闭合状态以及检测模块检测的电信号,使得控制器模块能够判断开关模块的粘连情况。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域,尤其涉及一种开关粘连检测电路及充电装置。

背景技术

电动汽车在充电时,如发生故障,需要切断电源中止充电以避免发生事故,然而在使用过程中的机械冲击或开关寿命衰减等原因可能导致充电装置中的开关出现粘连的情况,由于现有的充电装置无法检测开关的粘连状态,因此在这种情况下,当发生故障时,开关不能及时断开,可能会导致安全事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种开关粘连检测电路及充电装置,旨在解决现有技术无法检测充电装置开关的粘连状态的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供一种开关粘连检测电路,所述开关粘连检测电路包括开关模块、控制模块和检测模块,所述开关模块连接于电网与用电装置的充电端之间,所述开关模块的控制端连接所述控制模块的第一输出端,所述检测模块的检测端连接用电装置的充电端,所述检测模块的输出端连接所述控制模块的输入端,其中:

所述开关模块,用于接收所述控制模块发送的开关指令,并根据所述开关指令导通或断开电网与用电装置;

所述检测模块,用于检测用电装置的充电端的电信号,并将检测到的电信号发送至控制模块;

所述控制模块,用于发送开关指令至所述开关模块,接收所述检测模块发送的电信号,并根据所述开关指令与电信号判断所述开关模块的粘连情况。

可选地,所述开关模块包括至少一继电器触头。

可选地,所述开关模块包括第一继电器触头和第二继电器触头,所述控制模块包括第一继电器和第二继电器,所述第一继电器触头为所述第一继电器的触头,所述第二继电器触头为第二继电器的触头,

所述用电装置的第一充电端通过所述第一继电器触头连接火线,所述用电装置的第二充电端通过第二继电器触头连接零线。

可选地,所述电路还包括报警模块,所述报警模块的控制端连接所述控制模块的第二输出端,

所述控制模块,还用于在检测到开关模块出现粘连情况时,发送报警指令至所述报警模块;

所述报警模块,用于接收所述控制模块发送的报警指令,并根据所述报警指令进行报警。

可选地,所述报警模块包括发光元件,所述发光元件的正极连接所述控制模块的第三输出端,所述发光元件的负极接地。

可选地,所述控制模块的第四输出端连接所述用电装置的充电控制端,

所述控制模块,还用于检测到开关模块出现粘连情况时,发送暂停指令至所述用电装置,以使所述用电装置暂停充电。

此外,为实现上述目的,本实用新型还提供一种充电装置,所述充电装置包括电源插头、控制盒和充电枪,所述电源插头用于连接电网,所述充电枪用于连接用电装置的充电端,所述控制盒包括:开关模块、控制模块和检测模块,所述开关模块连接于所述电源插头和充电枪之间,所述开关模块的控制端连接所述控制模块的第一输出端,所述检测模块的检测端连接充电枪的充电端,所述检测模块的输出端连接所述控制模块的输入端,其中:

所述开关模块,用于接收所述控制模块发送的开关指令,并根据所述开关指令导通或断开电源插头与充电枪;

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