[实用新型]一种货车装箱用辅助输料装置有效
申请号: | 202021787333.0 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN212862781U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 李六阳;石林;张惠财;王刚 | 申请(专利权)人: | 西安诚食居食品有限责任公司 |
主分类号: | B65G21/12 | 分类号: | B65G21/12;B65G23/04 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 孙铭侦 |
地址: | 710003 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 装箱 辅助 装置 | ||
1.一种货车装箱用辅助输料装置,其特征在于:包括输送架(1)、输送皮带(3)、驱动组件(2)、多组第一支撑组件(4)以及一组第二支撑组件(5),所述输送皮带(3)的输送方向与所述输送架(1)的延伸方向平行,所述驱动组件(2)设于输送架(1)上且所述驱动组件(2)与所述输送皮带(3)连接,所述第一支撑组件(4)和所述第二支撑组件(5)沿所述输送皮带(3)的输送方向依次设置,所述第二支撑组件(5)的总高度小于所述第一支撑组件(4)的总高度。
2.根据权利要求1所述的一种货车装箱用辅助输料装置,其特征在于:所述第二支撑组件(5)包括固定架(51)、活动架(52)以及调节组件(53),所述固定架(51)与所述输送架(1)固定连接,所述活动架(52)沿竖直方向与所述固定架(51)滑动连接,所述调节组件(53)连接于所述固定架(51)和所述活动架(52)之间。
3.根据权利要求1所述的一种货车装箱用辅助输料装置,其特征在于:所述第一支撑组件(4)包括支撑架(41)、斜拉杆(42)以及插杆(43),所述支撑架(41)与所述输送架(1)铰接,所述斜拉杆(42)与所述输送架(1)铰接,所述插杆(43)穿过所述斜拉杆(42)和所述输送架(1)以将斜拉杆(42)和输送架(1)固定。
4.根据权利要求2所述的一种货车装箱用辅助输料装置,其特征在于:所述调节组件(53)包括螺杆(531)以及两个锁紧螺母(532),所述螺杆(531)与所述固定架(51)固定连接,所述固定架(51)上贯穿开设有连接孔,所述螺杆(531)穿过所述连接孔设置,所述锁紧螺母(532)与所述螺杆(531)螺纹连接,所述活动架(52)夹设于两个所述锁紧螺母(532)之间。
5.根据权利要求1所述的一种货车装箱用辅助输料装置,其特征在于:所述输送架(1)包括倾斜段(11)以及水平段(12),所述倾斜段(11)和所述水平段(12)固定连接,所述倾斜段(11)朝向远离水平段(12)的一侧倾斜向下设置,所述水平段(12)水平设置。
6.根据权利要求5所述的一种货车装箱用辅助输料装置,其特征在于:所述倾斜段(11)上设有防护组件(6),所述防护组件(6)包括两个防护栏(61),每一防护栏(61)对应的固定连接于所述输送皮带(3)输送方向的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种货车装箱用辅助输料装置,其特征在于:所述驱动组件(2)包括电机(23)以及两个滚筒(21),所述滚筒(21)与所述输送架(1)转动连接,所述电机(23)的输出轴与任一所述滚筒(21)连接,所述输送皮带(3)两端绕设于两个所述滚筒(21)之间。
8.根据权利要求7所述的一种货车装箱用辅助输料装置,其特征在于:所述驱动组件(2)还包括减速机构,所述减速机构包括第一齿轮(221)和第二齿轮(222),所述第一齿轮(221)与所述电机(23)的输出轴同轴固定连接,所述第二齿轮(222)与所述滚筒(21)同轴固定连接,所述第一齿轮(221)和所述第二齿轮(222)啮合,且所述第一齿轮(221)的齿数小于所述第二齿轮(222)的齿数。
9.根据权利要求3所述的一种货车装箱用辅助输料装置,其特征在于:所述支撑架(41)底部设有至少一个第一脚轮(44)。
10.根据权利要求2所述的一种货车装箱用辅助输料装置,其特征在于:所述活动架(52)底部设有至少一个第二脚轮(512)。
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