[实用新型]一种耐蚀性好的汽车空调用挡风板

说明书

本实用新型公开了一种耐蚀性好的汽车空调用挡风板，包括耐蚀层，所述耐蚀层的底部开设有导风槽，所述导风槽内腔的顶部开设有通孔，所述耐蚀层的内部设置有吸附层，所述通孔与吸附层连通，所述耐蚀层的顶部设置有耐温层，所述耐温层的顶部设置有阻燃层，所述阻燃层的顶部设置有基层，所述基层的内部设置有加强层。本实用新型通过设置耐蚀层、通孔、吸附层、耐温层、阻燃层、基层和加强层的配合使用，具备耐蚀效果好和能够对空调气进行吸附的优点，解决了现有的汽车空调挡风板耐蚀效果差，在使用过程中会因空调吹的风侵蚀，加速挡风板的老化，降低挡风板使用寿命，不能够对空调气进行吸附除菌，不利于人们身体健康的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种耐蚀性好的汽车空调用挡风板。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，在汽车空调的风道出风口往往会设置挡风板，现有的汽车空调挡风板耐蚀效果差，在使用过程中会因空调吹的风侵蚀，加速挡风板的老化，降低挡风板使用寿命，不能够对空调气进行吸附除菌，不利于人们身体健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐蚀性好的汽车空调用挡风板，具备耐蚀效果好和能够对空调气进行吸附的优点，解决了现有的汽车空调挡风板耐蚀效果差，在使用过程中会因空调吹的风侵蚀，加速挡风板的老化，降低挡风板使用寿命，不能够对空调气进行吸附除菌，不利于人们身体健康的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐蚀性好的汽车空调用挡风板，包括耐蚀层，所述耐蚀层的底部开设有导风槽，所述导风槽内腔的顶部开设有通孔，所述耐蚀层的内部设置有吸附层，所述通孔与吸附层连通，所述耐蚀层的顶部设置有耐温层，所述耐温层的顶部设置有阻燃层，所述阻燃层的顶部设置有基层，所述基层的内部设置有加强层。

优选的，所述加强层的数量为若干个，所述加强层均匀排布在基层的内部。

优选的，所述耐蚀层的内部开设有腔体，所述吸附层的材质为活性炭。

优选的，所述耐蚀层的材质为聚丙烯材质，所述耐温层的材质为聚酰亚胺材质。

优选的，所述阻燃层的材质为线性碳酸聚酯材质，所述基层的材质为玻纤增强尼龙材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1．本实用新型通过设置耐蚀层、通孔、吸附层、耐温层、阻燃层、基层和加强层的配合使用，具备耐蚀效果好和能够对空调气进行吸附的优点，解决了现有的汽车空调挡风板耐蚀效果差，在使用过程中会因空调吹的风侵蚀，加速挡风板的老化，降低挡风板使用寿命，不能够对空调气进行吸附除菌，不利于人们身体健康的问题。

2．本实用新型通过设置导风槽，能够对空调气起到导向的作用，能够便于空调气的吹出，通过设置加强层，能够对基层起到加固的作用，能够有效防止基层受损，通过设置空腔，能够对吸附层进行盛放，通过设置通孔，能够便于吸附层对空调气进行吸附，通过设置耐蚀层，能够起到耐蚀的作用，能够有效防止挡风板被侵蚀，通过设置耐温层，能够起到耐温的作用，能够有效避免温度对挡风板的影响，通过设置阻燃层，能够起到阻燃的作用，能够有效防止挡风板出现自燃。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型基层和加强层的剖视示意图。

图中：1耐蚀层、2导风槽、3通孔、4吸附层、5耐温层、6阻燃层、7基层、8加强层。

具体实施方式