[实用新型]一种汽车排气管用后内导管

说明书

本实用新型涉及汽车排气管领域，且公开了一种汽车排气管用后内导管，包括外部管，所述外部管的右端内部安装有固定管，所述固定管的左端安装有内部管，所述内部管的左端安装有锥形头，所述内部管的内部安装有柱形滤芯，所述内部管左端的顶部和底部均开设有进气口，所述内部管左端的外部套设有与外部管的内壁滑动连接的限位环，且限位环位于进气口的左侧，所述限位环上开设有多个通孔。该汽车排气管用后内导管，将固定管和内部管从外部管内部取出，然后再将固定管和内部管分离，既可以更加方便的对环形滤网和柱形滤芯进行清洁和更换，进而能够有效的保证汽车尾气的处理效果和效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管领域，具体为一种汽车排气管用后内导管。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

在汽车排气管的使用过程，汽车尾气中的粉尘会随着尾气一起排放到空气中，导致空气的污染，所以都会在汽车排气管内添加滤芯来对尾气进行过滤，但是现在常用的汽车排气管大都是单层的，对排气管的滤芯进行清洁时非常麻烦。为此，我们设计了一种汽车排气管用后内导管。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气管用后内导管，解决了现在常用的汽车排气管大都是单层的，对排气管的滤芯进行清洁时非常麻烦的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车排气管用后内导管，包括外部管，所述外部管的右端内部安装有固定管，所述固定管的左端安装有内部管，所述内部管的左端安装有锥形头，所述内部管的内部安装有柱形滤芯。

所述内部管左端的顶部和底部均开设有进气口，所述内部管左端的外部套设有与外部管的内壁滑动连接的限位环，且限位环位于进气口的左侧，所述限位环上开设有多个通孔。

所述限位环的右侧壁安装有套设在内部管外部的环形滤网，且环形滤网包围在进气口的外部，所述内部管的外壁安装有位于环形滤网右侧的清洁环，所述清洁环的外壁与外部管的内壁滑动连接，所述固定管的右侧壁安装有排气管。

进一步的，所述外部管的左端安装有尾气进气管，所述外部管的顶部安装有固定架。

进一步的，所述固定管的右端安装有固定板，所述固定板的顶部和底部均安装有与外部管的右端卡接的定位块，所述定位块的中部螺纹连接有与固定管的右端螺纹连接的定位螺栓。

进一步的，所述内部管的外部安装有位于清洁环右侧的橡胶密封圈。

进一步的，所述固定管的左端和内部管的右端均安装有耳板，且两组耳板通过加固螺栓连接。

进一步的，所述内部管的右端开设有环形卡槽，所述固定管的左端安装有插接在环形卡槽内部的环形密封圈。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，内部管和外部管之间的汽车尾气可以穿过通孔和进气口进入到内部管的内部，锥形头配合通孔和进气口对汽车尾气进行分流，进而使得汽车尾气能够更加均匀的与柱形滤芯接触，对柱形滤芯的利用率更高，也能保证对汽车尾气的过滤吸附效果。

2、该实用新型，将固定管和内部管从外部管内部取出，然后再将固定管和内部管分离，既可以更加方便的对环形滤网和柱形滤芯进行清洁和更换，进而能够有效的保证汽车尾气的处理效果和效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A的放大图；