[实用新型]一种具有快速安装拆卸结构的制动鼓有效
申请号: | 202021789520.2 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN213206384U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 赵智勇 | 申请(专利权)人: | 行唐县富达铸件有限公司 |
主分类号: | F16D65/06 | 分类号: | F16D65/06;F16D65/00 |
代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 吴海燕 |
地址: | 050600 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 快速 安装 拆卸 结构 制动 | ||
本实用新型公开了一种具有快速安装拆卸结构的制动鼓,包括防护前壳和防护后壳,所述防护前壳和防护后壳的两侧均套接有连接杆,所述连接杆的顶部焊接有挡板,所述连接杆远离挡板的一端焊接有卡块,所述防护前壳和防护后壳的内部套接有制动蹄,所述制动蹄的外圈套接有摩擦块。通过安装推杆电机、运动板、活动杆、卡接块、卡块、弹簧和腔体等结构,其中通过控制推杆电机的运动能够控制运动板的运动,进而控制活动杆的运动,通过活动杆运动带动卡接块运动,进而实现卡接块对卡块的卡接,能够实现对防护前壳和防护后壳的快速安装,提高工作人员的安装效益,减轻工作人员的劳动量,使用简单,实用性强,适合广泛推广。
技术领域
本实用新型涉及制动鼓的拆装领域,尤其涉及一种具有快速安装拆卸结构的制动鼓。
背景技术
制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件,除应具有作为构件所需要的强度和刚度外,还应有尽可能高而稳定的摩擦系数,以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
而传统制动鼓的防护壳基本上都是通过螺栓螺钉与制动鼓固定连接的,当制动鼓损坏时,工作人员需要对制动鼓进行维修,而螺栓螺钉固定连接在维修时需要工作人员手动拧开,导致其拆卸时间过长,影响维修效率,而且对于制动鼓的安装也是十分不便的,使用不方便,实用性不强,不适合广泛推广。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种具有快速安装拆卸结构的制动鼓,通过安装推杆电机、运动板、活动杆、卡接块、卡块、弹簧和腔体等结构,其中通过控制推杆电机的运动能够控制运动板的运动,进而控制活动杆的运动,通过活动杆运动带动卡接块运动,进而实现卡接块对卡块的卡接,能够实现对防护前壳和防护后壳的快速安装,提高工作人员的安装效益,减轻工作人员的劳动量,使用简单,实用性强,适合广泛推广。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种具有快速安装拆卸结构的制动鼓,包括防护前壳和防护后壳,所述防护前壳和防护后壳的两侧均套接有连接杆,所述连接杆的顶部焊接有挡板,所述连接杆远离挡板的一端焊接有卡块,所述防护前壳和防护后壳的内部套接有制动蹄,所述制动蹄的外圈套接有摩擦块,所述摩擦块的顶部和底部两侧均开设有环形槽,所述环形槽的内部套接有滑动块,所述滑动块的内部两侧均开设有第二腔体,所述滑动块的内部中央开设有第一腔体,所述第二腔体相互远离的一侧均焊接有两个推杆电机,所述推杆电机相互靠近的一侧焊接有与第二腔体顶部和底部内壁滑动连接的运动板,所述运动板相互靠近的一侧均焊接有贯穿并延伸至第一腔体内的活动杆,所述活动杆相互靠近的一侧均焊接有卡接块,所述卡块卡接在两个卡接块之间,所述卡接块相互远离的一端焊接有套接在活动杆外圈的弹簧,所述弹簧远离卡接块的一端与第一腔体的两侧内壁焊接。
优选的,所述防护前壳和防护后壳的中部均开设有第一通孔,所述第一通孔内套接有转动轴,所述转动轴与制动蹄固定连接。
优选的,所述防护前壳和防护后壳的两侧均开设有第二通孔,所述连接杆套接在第二通孔内分别与挡板和卡块焊接。
优选的,所述第二腔体的顶部和底部内壁均开设有滑槽,所述滑槽内套接有滑块,所述运动板的顶端与低端分别与滑块焊接,所述滑槽的竖截面为T型。
优选的,所述环形槽的竖截面为T型,所述推杆电机通过螺栓与第二腔体的内壁固定连接。
优选的,所述滑动块的顶部开设有第三通孔,所述连接杆穿过第三通孔与卡块焊接。
与现有技术相比,本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
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