[实用新型]一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置

说明书

本实用新型公开了一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，包括钢板和衬砌砼构件，所述衬砌砼构件上表面固定设有砂浆找平层，所述砂浆找平层上表面覆盖有碳素纤维布，所述碳素纤维布上表面贴敷有SBS防水卷材，所述SBS防水卷材上表面覆盖有钢丝网，所述钢板通过膨胀螺丝固定连接在衬砌砼构件上方。所述钢板与钢丝网之间填充有砼保护层，所述砼保护层强度等级比衬砌砼构件强度等级高出一级。本实用新型解决了因衬砌欠厚、裂缝、错台和衬砌材料劣化从而导致的公路隧道需要修复的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路隧道技术领域，具体为一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置。

背景技术

结构工程中常用的加固措施有加大截面法、置换法、粘钢法、粘碳纤维板(布)、植筋法等，加固方法选取需依照结构承载特征、结构形式、可拆换性及允许空间等多种因素决定。

目前我国运营的公路隧道超过90％存在不同程度的衬砌欠厚、裂缝、错台和衬砌材料劣化，隧道病害造成衬砌结构承载能力大幅降低，对隧道运营安全存在安全隐患，而亟需加固修复。这样不仅加大了劳动力还增加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，具备方便安装和实用性高的优点，解决了因衬砌欠厚、裂缝、错台和衬砌材料劣化从而导致的公路隧道需要修复的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，包括钢板和衬砌砼构件，所述衬砌砼构件上表面固定设有砂浆找平层，所述砂浆找平层上表面覆盖有碳素纤维布，所述碳素纤维布上表面贴敷有SBS防水卷材，所述SBS防水卷材上表面覆盖有钢丝网，所述钢板通过膨胀螺丝固定连接在衬砌砼构件上方。

优选的，所述钢板与钢丝网之间填充有砼保护层，砼保护层强度等级比衬砌砼构件强度等级高出一级。

优选的，所述衬砌砼构件的内腔设置有钢筋架。

优选的，所述SBS防水卷材下表面通过防水胶黏贴在碳素纤维布上表面。

优选的，所述膨胀螺丝顶端套装有防水帽。

优选的，所述钢板的上表面设有与膨胀螺丝的螺帽相对应的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置钢丝网，避免了SBS防水卷材因热胀冷缩造成表面受损，从而影响防水效果，达到了有效增加装置的防水性能和耐用性的效果，本实用新型通过设置膨胀螺丝，有效的将钢板和衬砌砼构件连接起来增加了衬砌砼构件与钢板间的稳定性，达到了有效固定钢板并对衬砌砼构件进行保护的效果，本实用新型通过设置防水帽，并在钢板上表面设置对应的凹槽，有效的避免了长期使用后因螺帽锈蚀造成的渗水现象，达到了衬砌砼构件进行保护的效果，本实用新型通过设置砼保护层，通过砼保护层的覆盖和填充，使衬砌砼构件表面的各个保护结构，被完全覆盖，同时，也增强了钢板与衬砌砼构件间的连接性，达到了有效保护衬砌砼构件的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、砼保护层；2、砂浆找平层；3、钢丝网；4、钢板；5、防水帽；6、膨胀螺丝；7、SBS防水卷材；8、衬砌砼构件；9、碳素纤维布。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。