[实用新型]一种动力电池的真空裂解设备

说明书

本实用新型公开了一种动力电池的真空裂解设备，包括筒体，还包括从上至下设置的：第一密封装置、裂解装置，第二密封装置、热解装置、第三密封装置。本实用新型的动力电池的真空裂解设备安装有第一、二、三密封装置，将裂解装置和热解装置隔离，并且能实现物料传输和气体隔离相互不干扰，避免无氧区和有氧区之间的串气；将电池裂解与热解相结合，利用裂解后排出的裂解气作为热解和裂解的燃料或预热热解装置，充分利用了资源。

技术领域

本实用新型涉及电池分解提取技术领域，尤其涉及一种动力电池的真空裂解设备。

背景技术

据工信部统计，2019年我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，2019年全国锂离子电池产量157.2亿只，同比增长4.0％。3C小型电池寿命一般为1～2年，动力电池寿命一般为3～5年，海量的电池应用，必将带来海量的电池报废，废旧电池如果得不到有效处理将会对环境造成严重的危害。废旧电池中含有隔膜、粘结剂、电解液等有机物，处理时需要采用高温对其进行无害化处理。

传统的高温处理方法是单一地采用有氧热解或者无氧裂解的方法进行处理，传统的有氧热解方法在热解过程中容易产生二噁英，存在二次污染的风险；传统无氧裂解方法在裂解后产生焦油、焦炭等产物，裂解产物对后续的电池回收工艺产生负面影响，另外，裂解产生大量热量，热量不能回收。针对上述问题，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种有氧热解与无氧裂解结合，能避免二次污染、能避免裂解后产物对后续的工艺产生影响和能回收裂解后的热量的动力电池的真空裂解设备。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下方案：

一种动力电池的真空裂解设备，包括筒体，还包括从上至下设置的：

第一密封装置，设于所述筒体内；

裂解装置，设于所述筒体内，所述裂解装置包括第一加热器、第一进气口、第一出气口和管道，所述第一加热器设于所述筒体外以使所述第一加热器对所述筒体的外表面进行加热，所述管道分别与所述第一加热器和所述第一出气口连接；

第二密封装置，设于所述筒体内；

热解装置，设于所述筒体内和位于所述第二密封装置的下方，所述热解装置包括第二加热器、第二进气口、第二出气口、第一搅拌桨和用于驱动所述第一搅拌桨旋转的第一驱动装置，所述第二加热器设于所述筒体外以使所述第二加热器对所述筒体的外表面进行加热，所述第二加热器与所述管道连接；

第三密封装置，设于所述筒体内。

根据本实用新型的一些实施例，所述裂解装置还包括横向设置的第一螺杆、第二驱动装置、桶体、螺旋桨、第三驱动装置和第一底板，所述第二驱动装置用于驱动所述第一螺杆旋转，第三驱动装置用于驱动所述螺旋桨旋转，所述桶体安装于所述第一螺杆的下方，所述第一底板安装于所述桶体的下方，所述螺旋桨位于所述桶体内且安装于所述第一底板上；所述桶体的直径小于所述筒体的直径，所述桶体的开口朝向向下方向，所述桶体的开口与所述第一底板之间设有间隙空间；所述螺旋桨的主轴为中空；其中，裂解完的材料通过所述主轴的中空掉落至所述第二密封装置上。

根据本实用新型的一些实施例，所述主轴和所述桶体都设有导气孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一搅拌桨包括第一轴和多个桨叶组，多个桨叶组间隔分布于所述第一轴上，每个桨叶组包括多个第一桨叶，多个第一桨叶圆周间隔设于所述第一轴的外表面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一密封装置、所述第二密封装置和所述第三密封装置都包括圆柱体、堵头和第四驱动装置，所述圆柱体的外表面与所述筒体的内表面抵接，所述圆柱体的中部设有导槽，所述堵头沿所述导槽上下移动，所述第四驱动装置用于驱动所述堵头移动，所述圆柱体内设有若干个倒料槽，所述倒料槽与所述导槽和所述圆柱体底部连接。