[实用新型]一种桥壳中段吊具

说明书

本实用新型属于车桥领域，涉及一种车桥桥壳加工用吊具，具体涉及一种桥壳中段吊具，包括吊板、支座和挂钩。本实用新型充分利用桥壳自身结构，吊装位置选用桥壳中段大法兰琵琶孔，该位置为桥壳平面位置且基本位于桥壳中心，利于桥壳平稳吊装。通过吊板，保证桥壳中段起吊后平稳不窜动；挂钩锁死桥壳琵琶孔并利用桥壳自身重量起到压紧作用，再次起到定位及防脱作用，平稳安全快速吊装。本实用新型对广大车桥生产企业具有广泛的适用性和推广性。

技术领域

本实用新型属于车桥领域，涉及一种车桥桥壳加工用吊具，具体涉及一种桥壳中段吊具。

背景技术

现阶段，桥壳中段吊装工具一般均为简单的自制非标吊具，一般多与桥壳中段加工前后吊具相同，无专用工装、无合适压紧机构、无法做到精确安全。在常规生产过程中，桥壳重量较重，若吊装不稳，极易引起桥壳掉落，带来安全隐患。所以在现今高质量技术要求的前提下，有必要对传统工艺工装进行改进，提高吊具装配精度，减少吊装安全隐患，降低人工劳动强度，以更适应于行业对产品高质量的需求，来促进企业更好地发展。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型提供一种桥壳中段吊具，适应于各种驱动桥壳中段吊装，如各类城市客车、重卡货车等使用的驱动桥壳，吊具与桥壳中段之间装配精度高，能够对桥壳中段做到平稳吊装。

本实用新型所述的一种桥壳中段吊具，其特征在于：包括吊板、支座和挂钩；

其中，所述吊板包括底板、吊孔和限位件，所述底板顶部中央位置处焊接有吊孔，所述底板的左右两侧沿左右中心线对称开设有长条型安装孔，位于安装孔前后两侧的底板顶部焊接有限位件，所述限位件与桥壳中段琵琶孔内壁贴合，位于安装孔前后两侧的底板顶部还对称开设有螺钉孔A，所述螺钉孔A位于限位件的外侧方向；

位于安装孔前后两侧的底板底部对称设置有支座，所述支座顶部开设有与螺钉孔A相对应的螺钉孔B，所述螺钉孔A与相对应的螺钉孔B之间安装有内六角圆柱头螺钉，所述支座底部设置有销孔；

每侧的安装孔内放置有挂钩，所述挂钩与桥壳中段琵琶孔相配合，所述挂钩底部设置有销孔，所述挂钩底部的销孔与相邻前后两侧支座的销孔之间穿设有销轴，所述销轴的任一端部设置有开口销。

更进一步的，所述螺钉孔A位于每个安装孔前后两侧的数量为各两个，每个所述支座顶部开设的螺钉孔B的数量也为两个。

更进一步的，所述挂钩靠外的一侧具有一支撑件，所述支撑件与桥壳中段琵琶孔内底部相配合，所述挂钩靠内的一侧具有一直角钩头，所述钩头的高度高于支撑件，所述钩头与桥壳中段琵琶孔上沿相配合。

更进一步的，所述底板为长方形板，且四角加工有倒角。

使用时，用内六角圆柱头螺钉将支座固定在底板底部；用销轴及开口销将挂钩固定在相邻前后两侧支座之间且位于安装孔内，则挂钩成为活动部件；将吊板放入桥壳中段的大法兰琵琶孔，底板顶部两端与琵琶孔主减侧下平面接触，两侧的限位件抵住琵琶孔；挂钩的支撑件受压向下运动，钩头则向上运动压紧琵琶孔上沿，从而实现了左右方向固定桥壳中段，上下方向压紧桥壳中段，完成桥壳中段平稳安全吊装。

本实用新型所具有的有益效果是：(1)充分利用桥壳自身结构，吊装位置选用桥壳中段大法兰琵琶孔，该位置为桥壳平面位置且基本位于桥壳中心，利于桥壳平稳吊装。(2)通过吊板，保证桥壳中段起吊后平稳不窜动；挂钩锁死桥壳琵琶孔并利用桥壳自身重量起到压紧作用，再次起到定位及防脱作用，平稳安全快速吊装。(3)本实用新型对广大车桥生产企业具有广泛的适用性和推广性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。