[实用新型]一种用于后大梁延伸梁延伸梁的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种用于后大梁延伸梁延伸梁的冲压模具，包括上模座和下模座，所述上模座两端下端固定连接有导柱，所述下模座两端上端固定连接有导套，所述上模座内部固定安装有伸缩缸，所述伸缩缸上端开设有开口，所述伸缩缸内部固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱下端固定连接有连接杆，所述连接杆表面套接有弹簧，所述连接杆下端固定连接有压料板，所述上模座下端固定连接有安装板，所述安装板中端内部固定安装有限位块，所述安装板下端两侧均固定连接有限位模座，本实用新型结构简单，设计新颖，能够有效的将后大梁延伸梁的材料进行冲压的时候进行反复快速拉升，提高了生产效率及冲压设备的利用率，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及冲压装置技术领域，具体为一种用于后大梁延伸梁延伸梁的冲压模具。

背景技术

汽车车身大梁延伸梁是汽车主要的承载部件，几乎承载着汽车全部的重量，车身大梁延伸梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造车身大梁延伸梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此车身大梁延伸梁对成型性要求较高，即车身大梁延伸梁必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。市场上的冲压装置冲压类型单一，且操作者的安全事故也时有发生的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于后大梁延伸梁延伸梁的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括上模座和下模座，所述上模座两端下端固定连接有导柱，所述下模座两端上端固定连接有导套，所述上模座内部固定安装有伸缩缸，所述伸缩缸上端开设有开口，所述伸缩缸内部固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱下端固定连接有连接杆，所述连接杆表面套接有弹簧，所述连接杆下端固定连接有压料板，所述上模座下端固定连接有安装板，所述安装板中端内部固定安装有限位块，所述安装板下端两侧均固定连接有限位模座，所述限位模座一侧固定安装有固定侧板，所述下模座中端内部固定安装有成型凸模，所述成型凸模两侧均固定安装有活动斜楔，所述活动斜楔一侧表面开设有废料槽。

进一步的，所述上模座两端的导柱与下模座两端的导套的位置相对应，且导柱位于导套内部。

进一步的，所述伸缩缸设置有两组，所述伸缩柱固定安装于伸缩缸内部，且可延伸出开口。

进一步的，所述限位模座环设于压料板，且限位模座内部设置有升降腔。

进一步的，所述限位模座和下模座通过活动斜楔固定连接。

进一步的，所述固定侧板通过螺栓与下模座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的伸缩缸带动伸缩柱，使得连接杆下端的压料板能够在对后大梁延伸梁的材料进行冲压的时候，能够进行下压，并且在冲压完成后能够快速的进行拉起进行脱料，以便于再次进行冲压；

2、本实用新型通过设置的活动斜楔，能够在进行脱料的时候更加方便，并且通过表面开设的废料槽，能够将冲压过程中产生的废料进行排出，避免对后大梁延伸梁产生影响；

3、本实用新型结构简单，设计新颖，能够有效的将后大梁延伸梁的材料进行冲压的时候进行反复快速拉升，提高了生产效率及冲压设备的利用率，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型伸缩缸结构示意图；

图3为本实用新型活动斜楔结构示意图。

图1-3中：1-上模座；2-下模座；3-安装板；4-限位块；5-伸缩缸；6-伸缩柱；7-连接杆；8-压料板；9-导柱；10-导套；11-限位模座；12-成型凸模；13-废料槽；14-活动斜楔；15-固定侧板；16-开口；17-弹簧。

具体实施方式