[实用新型]增压器安装支座

说明书

本实用新型提供了一种增压器安装支座，涉及发动机相关配件的技术领域，该增压器安装支座，包括支座主体，所述支座主体具有第一端面和第二端面，在所述第一端面上形成至少一个用于安装增压器的安装端面；在所述支座主体上设置有冷却介质进口，所述第一端面上设置有冷却介质出口，所述支座主体内设置有连接所述冷却介质进口和所述冷却介质出口的冷却管路。本实用新型提供的增压器安装支座的具有冷却管路，对增压器进行冷却的冷却液从冷却管路经过，利用冷却液对支座主体进行降温，从而降低整个增压安装支座的工作温度，有效的延长增压安装支座的使用寿命；且利用增压安装支座充当冷却液管路，简化了冷却液管路，方便了增压器的布置。

技术领域

本实用新型涉及发动机相关配件的技术领域，尤其是涉及一种增压器安装支座。

背景技术

增压器，增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。

为了增加增压器的使用寿命，需要对增压器进行润滑；一般采用的方式是利用发动机的供油系统对增压器进行润滑，一般通过增压器支座将润滑油注入到增压器中，但由于从增压器回流的润滑油有较高的温度，导致增压器安装支座始终保持高温运行，影响其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供增压器安装支座，以解决增压器安装支座长期保持高温运行，使用寿命短的技术问题。

本实用新型提供的一种增压器安装支座，包括支座主体，所述支座主体具有第一端面和第二端面，在所述第一端面上形成至少一个用于安装增压器的安装端面，所述第二端面用于与发动机连接；

在所述支座主体上设置有冷却介质进口，所述第一端面上设置有冷却介质出口，所述支座主体内设置有连接所述冷却介质进口和所述冷却介质出口的冷却管路。

进一步地，所述支座主体的第一端面位于所述支座主体的上端，第二端面位于所述支座主体的下端。

进一步地，所述冷却介质进口设置在所述支座主体的侧面，且所述冷却介质进口靠近所述第二端面设置。

进一步地，在所述第一端面上设置有两个安装端面，在每一所述安装端面上均设置有一个供油出口，在所述第二端面上设置有一个供油入口，在所述支座主体内设置有与两个供油出口和一个供油入口连接的供油管路。

进一步地，在所述第一端面上设置有两个安装端面，在每一所述安装端面上均设置有一个回油入口，在所述第二端面上设置有一个回油出口，在所述支座主体内设置有与两个回油入口和一个回油出口连接的回油管路。

进一步地，所述安装端面上设置有至少两个用于与增压器连接的安装孔。

进一步地，在所述安装端面上设置有两个安装孔，所述回油入口和所述供油出口设置在两个所述安装孔之间。

进一步地，所述冷却介质出口位于两个所述安装端面之间。

进一步地，所述支座主体有腰部，所述腰部为所述第一端面和所述第二端面之间，所述回油管路、所述供油管路和所述冷却管路在所述腰部集中。

进一步地，所述第二端面上设置有多个用于第二端面与发动机连接的穿孔。

本实用新型提供的增压器安装支座的具有冷却管路，对增压器进行冷却的冷却液从冷却管路经过，利用冷却液对支座主体进行降温，从而降低整个增压安装支座的工作温度，有效的延长增压安装支座的使用寿命；且利用增压安装支座充当冷却液管路，简化了冷却液管路，方便了增压器的布置。

附图说明