[实用新型]一种优化的冷却管路连接结构有效
申请号: | 202021791013.2 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213981481U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 徐尚华 | 申请(专利权)人: | 无锡科里斯特科技有限公司 |
主分类号: | F15B21/0423 | 分类号: | F15B21/0423 |
代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 优化 冷却 管路 连接 结构 | ||
本实用新型提供一种优化的冷却管路连接结构,包括冷却水塔和热交换器,冷却水塔的出水口连接有进水管,冷却水塔的进水口连接有回水管;热交换器对应每个设备分别配备,热交换器设置在设备油箱,多个热交换器之间通过水管串联,位于首端热交换器的进水口处设置有两个水管支路,且安装有开关阀A和开关阀B,水管总路上安装有开关阀D,水管支路上安装有开关阀C和开关阀E;开关阀A的另一端连接至回水管,开关阀B的另一端连接至进水管;开关阀C的另一端连接至回水管;开关阀E的另一端连接至进水管。本实用新型解决了以往并联方式由于设备距离冷却塔位置远近不一致而导致冷却水就近回流,水流量浪费各设备进水量不好调节差异过大冷却不良的问题,设备高温造成元器件损坏的,稳定、有效、简便、节能、高效。
技术领域
本实用新型主要涉及油压冲压设备油液的冷却领域,尤其涉及一种优化的冷却管路连接结构。
背景技术
液压冲压设备在使用过程中油液会随着做功过程产生大量的热量,所以需要在设备油箱中增加热交换器,通过在热交换器中通入流动的冷却水来带走油箱的热量。
由于设备距离冷却塔位置远近不一致而导致各设备进水量差异过大冷却严重不均的问题,无法达到冷却效果造成设备元器件的损坏。
原冷却水结构各设备才有并联结构,此结构存在各设备件冷却水流量不均的问题,根据经验往往会导致设备4的流量很小设备温度无法达到降温目的,而设备1流量大设备温度很低,甚至出现水流无法到达设备4而直接从设备1回流,而通过调整各个设备开关阀的开口大小无法完全避免此类状况的发生。另外此结构在使用过程中如果其中一台设备未在工作须将此设备的开关阀关闭,避免流量的浪费。
已公开中国实用新型专利,申请号CN201920571534.8,专利名称:水轮机和具有该水轮机的冷却塔和冷却系统,申请日:2019-04-24,本实用新型涉及一种水轮机以及具有该水轮机的冷却塔和冷却系统。所述水轮机包括:蜗壳;轴,所述轴设在所述蜗壳上;导叶,所述导叶设在所述蜗壳内;和转轮,所述转轮设在所述轴上,其中所述水轮机的比转速小于等于70m·kW。根据本实用新型实施例的水轮机具有效率高等优点。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种优化的冷却管路连接结构,包括冷却水塔1和热交换器2,所述冷却水塔1的出水口 3连接有进水管4,所述冷却水塔1的进水口连接有回水管5;
所述热交换器2对应每个设备分别配备,所述热交换器2设置在设备油箱,多个所述热交换器2之间通过水管串联,位于首端所述热交换器2的进水口处设置有两个水管支路,且两个水管支路上分别安装有开关阀A6和开关阀B7,位于尾端所述热交换器2的出水口处设置有由水管总路连接的两个水管支路,水管总路上安装有开关阀D8,两个水管支路上分别安装有开关阀C9和开关阀E10;
所述开关阀A6的另一端连接至回水管5,
所述开关阀B7的另一端连接至进水管4;
所述开关阀C9的另一端连接至回水管5;
所述开关阀E10的另一端连接至进水管4。
优选的,在模式一中开关阀的启闭状态为,开关阀B7、开关阀 C9和开关阀D8打开,所述开关阀A6和开关阀E10关闭。
优选的,在模式二中开关阀的启闭状态为,开关阀A6、开关阀D8和开关阀E10打开,所述开关阀B7和开关阀C9关闭。
优选的,在模式三中开关阀的启闭状态为,开关阀C9和开关阀 E10打开,所述开关阀A6、开关阀B7和开关阀D8关闭。
优选的,开关阀A6、开关阀B7、开关阀C9、开关阀D8和开关阀E10调整阀开口量调整水流量。
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