[实用新型]一种汽车空调HVAC的水气分离装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调HVAC的水气分离装置，包括固定连接的左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体下侧固定连接有下壳体，所述下壳体上侧固定连接有水气分离装置，所述水气分离装置上侧固定有冷凝器芯体，所述水气分离装置与下壳体之间形成的空腔，所述空腔与排水区域相连通，所述水气分离装置包括水气分离板，所述水气分离板上设有多个长腰孔，该结构通过水气分离装置上均匀分布的长腰孔实现冷凝水与风(即气)的分离，借助风在水气分离装置与下壳体之间构建的空腔外部形成的正向压强，迫使冷凝水流向压强较低的排水区域，本结构水气分离装置对于HVAC总成的出风口飞水现象具有良好的消除作用，且安装方式简单便捷，工艺流程简洁明朗。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调行业领域，尤其涉及一种汽车空调HVAC的水气分离装置。

背景技术

空气调节系统，是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统，被称为HVAC(英语：Heating，Ventilation，Air-conditioning and Cooling)。

现有汽车的HVAC总成有多种结构，分体式、顶置式、侧置式等品种繁多，在部分HVAC总成的使用过程中，会出现HVAC总成的出风口存在冷凝水飞出的现象，飞水现象严重的影响了用户的体验，对整车舒适度产生了不好的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种汽车空调HVAC的水气分离装置。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案为：一种汽车空调HVAC的水气分离装置，包括固定连接的左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体下侧固定连接有下壳体，所述下壳体上侧固定连接有水气分离装置，所述水气分离装置上侧固定有冷凝器芯体，所述水气分离装置与下壳体之间形成的空腔，所述空腔与排水区域相连通，所述水气分离装置包括水气分离板，所述水气分离板上设有多个长腰孔。

优选地，所述水气分离板与冷凝器芯体的形状大小相配合。

优选地，所述水气分离板上设有用于固定下壳体的第一固定片、第二固定片和第三固定片。

优选地，所述水气分离板上设有均匀分布的多排长腰孔，每排包括10-20个所述长腰孔。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的汽车空调HVAC的水气分离装置通过水气分离装置上均匀分布的长腰孔实现冷凝水与风(即气)的分离，借助风在水气分离装置与下壳体之间构建的空腔外部形成的正向压强，迫使冷凝水流向压强较低的排水区域，本结构水气分离装置对于HVAC总成的出风口飞水现象具有良好的消除作用，且安装方式简单便捷，工艺流程简洁明朗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型水气分离装置的长腰孔的示意图；

图3为本实用新型水气分离装置的第一固定片、第二固定片和第三固定片的位置示意图；

图4为图1中A处的放大图；

图5为本实用新型水气分离装置与下壳体固定连接的示意图。

图中：

1-左壳体、2-右壳体、3-下壳体、4-水气分离装置、41-水气分离板、42-长腰孔、43-第一固定片、44-第二固定片、45-第三固定片、5-冷凝器芯体、6-空腔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。