[实用新型]一种齿轮轴类交流牵引电机堵转装置

说明书

本实用新型公开了一种齿轮轴类交流牵引电机堵转装置，包括与试验平台连接的堵转盘和可沿径向调节地安装在堵转盘上的堵转杆；所述堵转盘上设有若干组与所述堵转杆相匹配的堵转杆安装结构，分别设在所述堵转盘周向上的不同份数的等分位置上，其中至少有两组所述堵转杆安装结构中具有共用的所述堵转杆安装结构。通过采用上述堵转装置，在电机轴不易与堵转盘连接时也能够方便快捷地完成电机的堵转试验。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种齿轮轴类交流牵引电机堵转装置。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，而不必然地构成在先技术。

电机在转速为零时，仍然输出扭矩即发生堵转，堵转的原因一般都是机械的或者是人为的。电机堵转时功率因数极低，堵转时的电流可达额定电流的数倍，时间稍长就会烧坏电机。为了检测电机在过载情况下电流大小及其相关参数，需要给电机的输出端施加大于电机额定输出最大扭矩的负载，以阻止电机的转动，从而对电机的电流等参数进行检测。通常的技术规范是每台电机的出厂试验必须包含堵转试验项目。

在机车领域中，通常情况下，按照试验大纲和技术条件的要求，机车上使用的交流电动机需进行堵转试验，而操作堵转试验需要设置堵转装置进行堵转。对于齿轮轴类交流牵引电机，发明人知晓的一些实施方式中，堵转装是先将堵转盘安装在电机轴上，再将堵转盘相对于堵转架固定，从而实现对电机的堵转。然而，当齿轮轴类电机轴端面无螺纹孔时，无法将堵转盘安装在电机轴上，堵转试验将不能正常进行。

实用新型内容

本实用新型针对上述存在的问题，提供一种齿轮轴类交流牵引电机堵转装置，在电机轴不易与堵转盘连接时也能够方便快捷地完成电机的堵转试验。

本实用新型公开了一种齿轮轴类交流牵引电机堵转装置，其特征在于：

包括与试验平台连接的堵转盘和可沿径向调节地安装在堵转盘上的堵转杆；

所述堵转盘上设有若干组与所述堵转杆相匹配的堵转杆安装结构，分别设在所述堵转盘周向上的不同份数的等分位置上，其中至少有两组所述堵转杆安装结构中具有共用的所述堵转杆安装结构。

进一步地，每组所述堵转杆安装结构的数量不大于对应的等分份数。

进一步地，所述堵转杆安装结构为设在堵转盘上以供所述堵转杆穿过的台阶状贯通孔，所述堵转杆具有与所述贯通孔配合的轴肩。

进一步地，所述堵转盘上的贯通孔呈腰形且其长向沿所述堵转盘的径向延伸，所述堵转杆的轴肩呈与所述贯通孔相适配的腰形或圆形且可在所述贯通孔内沿沿所述堵转盘的径向移动。

进一步地，所述堵转杆安装结构共设有三组，分别设在所述堵转盘周向上的四等分位置、五等分位置和十七等分位置上，这三组所述堵转杆安装结构中具有共用的所述堵转杆安装结构。

进一步地，所述堵转杆为可贯穿所述堵转盘且被所述堵转盘限位的非等径杆，其还配备有用于在被限位后进行锁紧的螺母。

进一步地，所述螺母与所述堵转盘间设有平垫和弹簧垫。

进一步地，所述试验平台上设有高度可调且用于安装所述堵转盘的堵转架。

进一步地，所述堵转盘通过螺栓连接在所述堵转架上。

进一步地，所述堵转杆的插入端具有用于插入引导的锥面。

通过综合采用上述技术方案，本实用新型能够取得如下有益效果：

当齿轮轴端面无螺纹孔用于堵转试验时，通过在堵转盘的不同角度方向设置腰形的贯通孔，并在贯通孔内安装堵转杆，然后选择堵转杆在堵转盘上的合适角度方向并调节其径向位置，使堵转杆位于齿轮轴的齿槽内，从而实现对不同齿数的齿轮轴类交流牵引电机的堵转试验。