[实用新型]一种汽车新型前减震顶胶

说明书

本实用新型公开了一种汽车新型前减震顶胶，包括基体、第一螺纹沉孔、橡胶垫和第二螺纹沉孔，所述基体的外侧设置有橡胶垫，且橡胶垫与基体的表面皆设置有吸附机构，所述吸附机构包括连接块、吸盘以及凹槽，所述凹槽设置在橡胶垫的内部，所述凹槽的内壁上固定连接有若干个连接块，且连接块远离凹槽的一端皆固定连接有吸盘，所述吸盘的一侧皆与基体的表面相吸附，所述橡胶垫的内部设置有六组防护机构，所述基体的内部贯穿有卡接机构，所述基体的表面设置有防渗水层。本实用新型不仅实现了该汽车新型前减震顶胶使用时便于安装的功能，加强了该汽车新型前减震顶胶使用时的防护功能，而且实现了该汽车新型前减震顶胶使用时的防水功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震技术领域，具体为一种汽车新型前减震顶胶。

背景技术

随着社会的不断发展，人们的代步工具也一直发生着变化，由早期的马类代步发展到现在的汽车代步，汽车在组装时，需要用到汽车前减震顶胶，其会增加汽车使用时的安全性，降低震感：

传统的此类汽车新型前减震顶胶在使用时由于其不便安装，使得其在使用时极其不便，继而给使用者带来了极大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车新型前减震顶胶，以解决上述背景技术中提出装置不便安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车新型前减震顶胶，包括基体、第一螺纹沉孔、橡胶垫和第二螺纹沉孔，所述基体的外侧设置有橡胶垫，且橡胶垫与基体的表面皆设置有吸附机构，所述吸附机构包括连接块、吸盘以及凹槽，所述凹槽设置在橡胶垫的内部，所述凹槽的内壁上固定连接有若干个连接块，且连接块远离凹槽的一端皆固定连接有吸盘，所述吸盘的一侧皆与基体的表面相吸附，所述橡胶垫的内部设置有六组防护机构，所述橡胶垫的内部设置有等间距的第一螺纹沉孔，所述基体的内部设置有等间距的第二螺纹沉孔，所述基体的内部贯穿有卡接机构，所述基体的表面设置有防渗水层。

优选的，所述防护机构包括侧板以及防护弹簧，所述侧板皆固定连接在橡胶垫的侧壁上，且相邻侧板之间皆固定连接有防护弹簧。

优选的，所述侧板在橡胶垫的内部呈等间距分布，且相邻侧板之间的夹角为60°。

优选的，所述连接块在凹槽的内壁上呈等间距分布，所述吸盘为软胶材质。

优选的，所述卡接机构包括卡接块、复位弹簧、滑块、推块以及通槽，所述通槽设置在基体的内部，所述通槽的内部设置有滑块，且滑块的一侧固定连接有卡接块，所述滑块远离卡接块的一侧固定连接有推块，所述滑块的一侧固定连接有复位弹簧，且复位弹簧远离滑块的一端与通槽的侧壁固定连接。

优选的，所述防渗水层包括聚氨酯层、水泥基层以及甲苯层，所述聚氨酯层设置在基体的表面，所述聚氨酯层的上方设置有甲苯层，且甲苯层通过水泥基层与聚氨酯层的表面相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车新型前减震顶胶不仅实现了该汽车新型前减震顶胶使用时便于安装的功能，加强了该汽车新型前减震顶胶使用时的防护功能，而且实现了该汽车新型前减震顶胶使用时的防水功能；

(1)通过将基体放置于橡胶垫内部的凹槽位置处，此时按动橡胶垫，其会将吸盘与基体的侧壁相吸附，将基体与橡胶垫进行固定，推动推块，其会将滑块推至通槽的一侧，此时，将卡接块放置于预留槽上，并松开推块，滑块会在通槽的弹性作用下，将卡接块复位，将其进行卡接，实现了该汽车新型前减震顶胶使用时便于安装的功能，从而提高了该汽车新型前减震顶胶使用时的便捷程度；

(2)通过侧板在防护弹簧之间进行缓冲，其在使用时，会加强橡胶垫使用时的缓冲性能，增加该顶胶使用的实用性，加强了该汽车新型前减震顶胶使用时的防护功能，从而提高了该汽车新型前减震顶胶使用时的实用性；