[实用新型]包边模输送机构

说明书

本实用新型提供一种包边模输送机构，其包括进料皮带机构、侧挡机构、皮带机式顶升机构、出料皮带机构、前挡料机构和弹簧压缩式侧挡机构。进料皮带机构设置在下胎模具的进料侧；出料皮带机构安装在下台模具的出口位置，用于物料的出模运输；皮带机式顶升机构设置于下胎模具的中部落料处，用于落料出料。皮带机式顶升机构的出口处设置有前档料机构，用于检测物料是否运输到位；下胎模具的两侧分别设置有侧挡机构和弹簧压缩式侧挡机构，防止运输过程中物料的偏出，起到导向和保护的作用。本实用新型的自动传送待包件的包边模输送机构，操作工人只需把待包件放在输送机构的进料口，输送机构会自动完成待包件的上模、定位、冲压、出模流程。

技术领域

本实用新型属于冲压模具领域，具体涉及一种包边模输送机构。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，人民生活水平不断提高，汽车成为了每个家庭必不可少的需求产品。面对如此紧迫的市场需要，各个品牌的汽车企业都在想法办提高自己的生产效率及产品质量，以便保持在市场中的竞争力。

传统的包边模模具采用人工上下料的方式，这种方式不安全，零件摆放位置精度差且生产效率低下。但由于很多汽车型号是老型号，更换模具的成本极高。

因此，亟需一种定位精准、生产效率高，操作安全可靠的新的包边模输送机构。

实用新型内容

为克服现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种包边模输送机构，其可自动完成汽车待包边件的输送、定位、进模、冲压、出模这一系列包边流程的自动化设备。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种包边模输送机构，其包括进料皮带机构1、侧挡机构、皮带机式顶升机构3、出料皮带机构5、前挡料机构6和弹簧压缩式侧挡机构7。其中进料皮带机构1设置在下胎模具4的进料侧，用于物料的进模运输；出料皮带机构5安装在下台模具4的出口位置，用于物料的出模运输；皮带机式顶升机构3设置于下胎模具4的中部落料处，用于落料出料。皮带机式顶升机构3的出口处设置有前档料机构6，用于检测物料是否运输到位；下胎模具4的两侧分别设置有侧挡机构和弹簧压缩式侧挡机构7，防止运输过程中物料的偏出，起到导向和保护的作用。

所述的进料皮带机构1包括皮带机、安装立柱11和传感器18；其中，皮带机包括皮带8、连接板9、胀紧板10、铝型材12、轴13、皮带轮14、齿轮箱15、电机16和万向轴17；所述的铝型材12设置有两个，共同作为进料皮带机构1的主体，每个铝型材12的两端由连接板9连接两个皮带轮14，皮带8套在两个皮带轮14上；在铝型材12上，靠近连接板9的位置处，设置有胀紧板10，用于调节皮带8的松紧度；两个铝型材12的分别采用一个安装立柱11，将进料皮带机构1固定在下胎模具4上；轴13与位于一铝型材12一侧的皮带轮14连接，齿轮箱15的一端连接于该轴13上，齿轮箱15的另一端连接电机16；另一铝型材12一侧的皮带轮14同样连接有轴13，连接于两铝型材12上的皮带轮14的轴13之间，由万向轴17连接；每个铝型材12的一侧设置有传感器18以检测进料皮带机构1上是否有料。

所述的侧挡机构选自固定式侧挡机构2和翻转式侧挡机构。

所述的固定式侧挡机构2包括第一挡板19、L型连接板20和安装座21；第一挡板19与物料接触的一侧粘贴一层橡胶，以防止物料运输过程被划伤；安装座21下端固定在模具4上，另一端由L型连接板20来与第一挡板19连接；L型连接板20设有安装长条孔，以调节第一挡板19的高度。