[实用新型]一种汽车刹车片

说明书

本实用新型提供一种汽车刹车片，涉及汽车制动领域。包括刹车片本体，所述刹车片本体包括连接板，所述连接板的材料为钢，所述连接板的下表面粘贴有粘胶层，所述粘胶层的材料氰基丙烯酸酯，所述粘胶层的下表面粘贴有消音层，所述消音层的下表面粘贴有缓冲层，所述缓冲层的下表面粘贴有隔热层，所述隔热层的下表面粘贴有刹车层，所述连接板的上表面开设有连接孔，所述连接板的上表面对称开设有螺栓孔。本实用新型，通过设置该装置，可以有效的避免驾驶员在进行紧急制动时，由于轮胎对刹车层突然施加的巨大压力而导致汽车内部刹车系统损坏的现象发生，提高了使用寿命，同时也提高了安全性，避免了事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动领域，尤其涉及一种汽车刹车片。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦片承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速制动的目的。

对于传统的汽车刹车片来说，一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，而汽车在高速行驶的过程中，突然进行刹车制动时，轮胎和刹车片不仅仅会由于摩擦而产生大量的热，同时轮胎也会对刹车片产生巨大的压力，而传统的汽车刹车片，由于缺少相应的结构，轮胎对刹车片产生的压力会直接影响到汽车内部结构，对整个刹车系统造成损伤，甚至导致刹车失灵，引起安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车刹车片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车刹车片，包括刹车片本体，所述刹车片本体包括连接板，所述连接板的下表面粘贴有粘胶层，所述粘胶层的下表面粘贴有消音层，所述消音层的下表面粘贴有缓冲层，所述缓冲层的下表面粘贴有隔热层，所述隔热层的下表面粘贴有刹车层，所述连接板的上表面开设有连接孔，所述连接板的上表面对称开设有螺栓孔。

优选的，所述连接板的材料为钢，所述粘胶层的材料氰基丙烯酸酯。

优选的，所述消音层的材料为EPDM橡胶和矿物质。

优选的，所述缓冲层的材料为橡胶，所述缓冲层的内部结构设置有“X”形状。

优选的，所述隔热层的材料为聚苯板，所述隔热层的内部结构设置为瓦片状。

优选的，所述刹车层的材料为碳碳纤维，所述刹车层的下表面固定安装有刹车块，刹车块呈等距排列。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，当需要使用该汽车刹车片时，使用人员先通过连接孔和螺栓孔，将刹车片与汽车内部的刹车系统固定连接在一起，当驾驶员在驾驶过程中，由于特殊情况而进行紧急制动时，此时，轮胎会与刹车层表面的刹车块直接接触，产生巨大的摩擦力，从而进行制动，摩擦产生的热量会经过隔热层进行隔热，隔热层设置成瓦片状，使得空气在内部得以流通，加速散热，紧接着轮胎对刹车层产生的压力会到达缓冲层，由于缓冲层的内部设置有X形状，压力在挤压缓冲层时，压力会被分散，同时再加上缓冲层的材料为橡胶，具有很大的弹性，也有一定的减震缓冲作用，通过设置该装置，可以有效的避免在紧急制动时，由于轮胎对刹车层突然施加的巨大压力而导致汽车内部刹车系统损坏的现象发生，提高了使用寿命，同时提高了安全性，避免了事故的发生。

2、本实用新型中，当汽车在高速行驶时，驾驶员突然进行紧急制动时，此时往往需要极大的摩擦力来进行制动，该汽车刹车片的刹车层，表面均匀固定安装有刹车块，每块刹车块都间隔着一定的距离，大大增加了摩擦力，同时在驾驶员在进行紧急制动时，轮胎会与刹车片摩擦而产生巨大的噪音，此时消音层会进行吸音，避免由于噪音而对周围居民的正常生活而影响，通过设置该装装置，可以大大的增加轮胎和刹车片的摩擦力，加速制动，同时消音层会进行降噪，不会对周围居民生活造成影响。

附图说明

图1为本实用新型提出一种汽车刹车片的立体结构示意图；