[实用新型]一种配光伏电双人脚踏省力器自行车有效
申请号: | 202021792715.2 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN213974339U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 龚宝康 | 申请(专利权)人: | 龚宝康 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62M1/12;B62M1/36;B62M9/04;B62M11/04 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵芳 |
地址: | 312000 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配光伏电 双人 脚踏 省力 自行车 | ||
本实用新型涉及一种配光伏电双人脚踏省力器自行车,包括车架,靠近车架的后端安装有后轮驱动轴,后轮驱动轴的两端均安装有后轮;车架上安装有太阳能光伏板,太阳能光伏板与安装于车架内的蓄电瓶连接,蓄电瓶与电动机连接,电动机用于驱动后轮驱动轴转动;车架内还安装有与后轮驱动轴相连接的脚踏省力器传动机构,包括位于车架两侧的主脚踏传动机构、副脚踏传动机构,还包括离合传动机构,主脚踏传动机构、副脚踏传动机构均与离合传动机构传动配合,离合传动机构用于传动后轮驱动轴顺转或逆转,以实现自行车前进或后退。本实用新型通过主、副脚踏传动机构的设计,实现双人乘坐,双人之间可以脚踏配合,体力消耗小,适合长途行车以及上坡骑行。
技术领域
本实用新型涉及助力车技术领域,具体涉及一种配光伏电双人脚踏省力器自行车。
背景技术
公开号为CN109878626A的专利公开的配光伏电脚踏省力为前期研究,由于在骑行过程中单人体力消耗大,尤其是在长途行车或遇上坡骑行时比较吃力;因此,有必要开发双人脚踏省力器自行车。
实用新型内容
基于现有技术中存在的上述缺点和不足,本实用新型的目的之一是至少解决现有技术中存在的上述问题之一或多个,换言之,本实用新型的目的之一是提供满足前述需求之一或多个的一种配光伏电双人脚踏省力器自行车,该双人脚踏省力器自行车结构新颖紧凑,骑行快速省力,轻巧安全,同时有利于该脚踏车的绿色环保出行及可持续发展。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种配光伏电双人脚踏省力器自行车,包括车架,靠近车架的前端安装有方向盘、前轮驱动轴,前轮驱动轴连接转向连杆及转向直轴,方向盘安装于转向连杆,前轮驱动轴的两端均安装前轮;靠近车架的后端安装有后轮驱动轴,后轮驱动轴的两端均安装有后轮;车架上安装有太阳能光伏板,太阳能光伏板与安装于车架内的蓄电瓶连接,蓄电瓶通过电力开关板与电动机、大灯、喇叭连接,电动机用于驱动后轮驱动轴转动;车架内还安装有与后轮驱动轴相连接的脚踏省力器传动机构;所述脚踏省力器传动机构包括位于车架两侧的主脚踏传动机构、副脚踏传动机构,还包括离合传动机构,主脚踏传动机构、副脚踏传动机构均与离合传动机构传动配合,离合传动机构用于传动后轮驱动轴顺转或逆转,以实现自行车前进或后退。
作为优选方案,所述主脚踏传动机构包括第一双连曲轴、第一曲柄、第一踏脚和第一伸缩力杆,第一双连曲轴中间设有轴承配合的第一移动总轴,第一移动总轴安装于车架;第一伸缩力杆的第一端与第一双连曲轴通过轴承配合传动连接,第一伸缩力杆的第二端与离合传动机构传动连接;第一双连曲轴的两端分别通过第一曲柄与第一踏脚连接。
作为优选方案,所述副脚踏传动机构包括第二双连曲轴、第二曲柄、第二踏脚和第二伸缩力杆,第二双连曲轴中间设有轴承配合的第二移动总轴,第二移动总轴安装于车架;第二伸缩力杆的第一端与第二双连曲轴传动连接,第二伸缩力杆的第二端与离合传动机构传动连接;第二双连曲轴的两端分别通过第二曲柄与第二踏脚连接。
作为优选方案,所述离合传动机构包括大轴、大套轴、小轴、小套轴、滑移直线轴承、顺转传动组件、逆转传动组件和离合器,大轴与小轴均通过轴承及轴承座安装于车架上,大套轴套设于大轴的一侧并采用轴承配合,小套轴套设于小轴的一侧并采用轴承配合;第一伸缩力杆和第二伸缩力杆的第二端一一对应穿插安装在相应的滑移直线轴承内,滑移直线轴承安装于一一对应的滑移轴承座内;第一伸缩力杆和第二伸缩力杆与大轴连接处分别设有单向轴承,单向轴承一一对应设于单向轴承座内,单向轴承座与其对应的滑移轴承座固定连接;大轴与小轴传动连接,小轴与大套轴传动连接,大套轴与小套轴传动连接;离合器安装于小套轴的滑槽上,且位于顺转传动组件与逆转传动组件之间;当离合器与顺转传动组件联动连接,以驱动后轮驱动轴顺转;当离合器与逆转传动组件联动连接,以驱动后轮驱动轴逆转。
作为优选方案,所述大轴的中部安装有大轴内齿轮,小轴的端部安装有小轴小齿轮,大轴内齿轮与小轴小齿轮啮合。
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