[实用新型]散热装置和具有其的车辆有效
申请号: | 202021793312.X | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN213383861U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 战德平;延忠磊;张克亮 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司;北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/00 | 分类号: | B60K11/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 266603 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热 装置 具有 车辆 | ||
本实用新型公开了一种散热装置和车辆,散热装置包括:安装座,安装座限定有至少一侧开口的容纳腔;散热板,散热板设于容纳腔且包括第一散热板和第二散热板,第一散热板和第二散热板适于夹设待散热件,其中,安装座和散热板中的一个设有滑槽,滑槽的延伸方向与开口所在的平面垂直,滑槽与敞开侧安装座和散热板中的另一个设有滑块,在安装座和散热板通过滑块与滑槽滑动配合。根据本实用新型实施例的散热装置,通过散热板夹持待散热件,使得待散热件的热量可以通过散热板快速散出,提高了安全性能;通过设置滑槽和滑块将散热板与安装座滑动配合,使得在需要更换拆卸散热板时,仅需要将散热板从容纳腔的开口处滑出即可,实现快速拆解更换,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及散热设备技术领域,具体而言,涉及一种散热装置和具有其的车辆。
背景技术
新能源汽车是汽车制造业近年来发展的重点,人们越来越关注新能源汽车的发展,其中,在新能源汽车中,电池仓作为动力输出的源头,需要进行格外的保护,现有技术中,在对电池仓进行保护的时候通常会用到阻热隔板,但是现在人们所使用的阻热隔板存在着不便拆解、更换和安全性能低等问题,存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种散热装置,所述散热装置拆卸方便。
本实用新型还提出一种车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的散热装置,包括:安装座,所述安装座限定有至少一侧开口的容纳腔;散热板,所述散热板设于所述容纳腔且包括第一散热板和第二散热板,所述第一散热板和所述第二散热板适于夹设待散热件,其中,所述安装座和所述散热板中的一个设有滑槽,所述滑槽的延伸方向与所述容纳腔的延伸方向相同,所述滑槽与所述敞开侧所述安装座和所述散热板中的另一个设有滑块,在所述安装座和所述散热板通过所述滑块与所述滑槽滑动配合。
根据本实用新型实施例的散热装置,通过散热板夹持待散热件,使得待散热件的热量可以通过散热板快速散出,提高了安全性能;通过设置滑槽和滑块将散热板与安装座滑动配合,使得在需要更换拆卸散热板时,仅需要将散热板从容纳腔的开口处滑出即可,实现快速拆解更换,操作方便。
根据本实用新型实施例的散热装置,还包括:紧固件,在所述安装座和所述散热板配合到位的条件下,所述紧固件适于将所述安装座和所述散热板紧固连接,其中,所述紧固件的活动方向垂直于所述滑槽的延伸方向。
根据本实用新型实施例的散热装置,所述第一散热板的朝向所述安装座的一侧设有至少一个所述滑块,所述第二散热板的朝向所述安装座的一侧设有至少一个所述滑块,所述安装座的内表面设有多个与所述滑块位置对应的所述滑槽。
根据本实用新型实施例的散热装置,所述滑块包括:第一滑动段,所述第一滑动段适于插入所述滑槽内,第二滑动段,所述第二滑动段与所述第一滑动段垂直布置,且所述第二滑动段的两端分别所述第一滑动段与所述散热板固定连接,其中,所述第一滑动段的厚度小于所述滑槽的深度以使所述滑块在垂直于所述滑槽的延伸方向上可活动。
根据本实用新型实施例的散热装置,所述第一散热板的朝向所述待散热件的一侧设有导热层,所述第二散热板的朝向所述待散热件的一侧设有导热层。
根据本实用新型实施例的散热装置,还包括:循环棒,所述第一散热板和第二散热板上均设有盲孔,所述循环棒设于所述盲孔。
根据本实用新型实施例的散热装置,所述安装座上设有通孔,所述通孔与所述待散热件的位置对应,所述通孔内安装有散热网,和/或,所述安装座的外表面覆盖有铁氟龙网层。
根据本实用新型实施例的散热装置,所述安装座包括:第一安装板和第二安装板,所述第一安装板和所述第二安装板之间限定出所述容纳腔,其中,所述第一安装板和所述第二安装板中的一个设有卡槽,所述第一安装板和所述第二安装板中的另一个设有卡凸,所述卡凸和所述卡槽卡接配合。
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