[实用新型]一种防水、防氧化的电单车调速把

说明书

本实用新型涉及电单车技术领域，具体涉及一种防水、防氧化的电单车调速把，其结构包括把座、与所述把座连接的用于与电车握把转动连接的轴管，所述轴管与所述把座一体连接，所述把座延伸出一侧部，所述侧部设有供输出线伸出的管道，所述输出线的一端连接有霍尔传感器，所述霍尔传感器包括焊接的三极管，所述焊接的三极管外侧包封有密封胶，且所述密封胶外侧密封有保护壳，其具有结构简单、容易安装的优点。

技术领域

本实用新型涉及电单车技术领域，具体涉及一种防水、防氧化的电单车调速把。

背景技术

电单车已经人们常用的交通工具，电单车的构造中的调速把用于控制整个车体的运行速度，需要经常被操控，因此，保证调速把的使用寿命是生产电单车过程中需要被重视的问题。现有调速的把座和轴管结构一般是分开生产的，这样不但给生产和安装带来了不便，且容易发生漏水，导致调速把内线路失灵；此外，现有调速把的霍尔传感器中的三极管只是简单地焊接，这样同样容易导致三极管外漏，以致霍尔传感器的寿命短和故障率高。

实用新型内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种防水、防氧化的电单车调速把，其具有结构简单、容易安装的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种防水、防氧化的电单车调速把，包括把座、与所述把座连接的用于与电车握把转动连接的轴管，所述轴管与所述把座一体连接，所述把座延伸出一侧部，所述侧部设有供输出线伸出的管道，所述输出线的一端连接有霍尔传感器，所述霍尔传感器包括焊接的三极管，所述焊接的三极管外侧包封有密封胶，且所述密封胶外侧密封有保护壳。

其中，所述侧部的开口与所述把座的开口均朝向所述轴管延伸的一侧，且所述侧部的开口平面与所述把座的开口平面齐平。

其中，所述轴管的外端开设有供与握把卡接的卡口。

其中，包括第一管段和第二管段，所述第一管段与所述第二管段一体连接，所述第一管段的直径大于所述第二管段的直径，所述第一管段连接在所述把座上。

其中，所述密封胶是硅胶。

其中，所述保护壳包括壳体，所述霍尔传感器设于所述壳体内，所述壳体设有供所述输出线伸入的线孔和扣耳。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的把座和轴管一体连接，能减少调速把内漏水的问题；且霍尔传感器的三极管在焊接处增加了密封胶以及保护壳，有效防止线路外漏的问题，从而提高了整个调速把防水、防氧化的性能，该调速把具有结构简单、容易安装的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种防水、防氧化的电单车调速把的结构示意图；

图2为本实用新型霍尔传感器、密封胶与保护壳工作状态的结构示意图。

附图标记：

把座1；轴管2、第一管段21、第二管段22；侧部3；输出线4；管道5；霍尔传感器6；密封胶7；保护壳8、壳体81、线孔82、扣耳83；侧部的开口平面9；把座的开口平面10；卡口11。

具体实施方式

以下结合具体实施例及附图对本实用新型进行详细说明。

实施例

本实施例的一种防水、防氧化的电单车调速把，图1和图2所示，包括把座1、与所述把座1连接的用于与电车握把转动连接的轴管2，所述轴管2与所述把座1一体连接，从而防止水从轴管2与把座1连接处进入。所述把座1延伸出一侧部3，所述侧部3设有供输出线4伸出的管道5，所述输出线4的一端连接有霍尔传感器6，所述霍尔传感器6包括焊接的三极管，所述焊接的三极管外侧包封有密封胶7，且所述密封胶7外侧密封有保护壳8，该密封胶7与保护壳8有效地防止霍尔传感器6外漏和氧化的问题。