[实用新型]一种新型轻质装配式格梁钢板连接件有效

专利信息
申请号: 202021793466.9 申请日: 2020-08-25
公开(公告)号: CN213978989U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 赖冠宙;张泽鹏;陈宁青;蔡有信;张福群;房营光;谷任国;卢青 申请(专利权)人: 广东大潮高速公路有限公司;华南理工大学
主分类号: E02D17/20 分类号: E02D17/20
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 冯炳辉
地址: 514259 广东省梅州市大*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 装配式 钢板 连接
【说明书】:

实用新型公开了一种新型轻质装配式格梁钢板连接件,包括钢板、压块、插销以及配套的螺栓和螺帽;两块钢板夹紧格梁中所需连接的两个构件,每块钢板的上、下两侧相向折弯有同一长度和角度的折弯边,两块钢板通过多个螺栓连接,每块钢板上开有多个供螺栓穿插的螺栓孔,且两块钢板上的螺栓孔一一对应,使得螺栓能够横穿两块钢板及两块钢板之间的构件,螺栓的两端外伸出钢板,并分别装配上压块,所述压块通过插销固定在钢板,采用螺帽拧紧螺栓即可实现两个构件的紧固连接;本实用新型可以保证连接钢板预留孔与螺栓快速对准,同时也能保证在运营过程中不会出现接头松动现象,也可以节约大量的人工费用,缩短工期并提升施工效率,减少环境扰动及污染。

技术领域

本实用新型涉及边坡支护施工的技术领域,尤其是指一种新型轻质装配式格梁钢板连接件。

背景技术

随着高速公路施工技术迅猛地发展,新型轻质装配式格梁在高速公路边坡的防护及加固工程中应用越来越广泛。与此同时,越来越多的高速公路项目也贯穿到各个山区中,面临的挑战也越来越多,新型轻质装配式格梁钢板的连接技术便是其中一个挑战;在目前新型轻质装配式格梁钢板的连接技术中,单独依靠压块和螺帽的摩擦力来压紧钢板的力度不够,在运营过程中可能会出现接头松动的现象,且钢板的孔与螺栓在一定错位的情况下不容易对准;针对现有格梁钢板的连接技术的不足,没有对应较为成熟的解决方法,难以保证施工质量和施工效率。因此,研究一种新型轻质装配式格梁钢板连接件对边坡支护施工技术的发展具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术的不足,针对现有轻质装配式格梁钢板连接件单独依靠压块和螺帽的摩擦力来压紧钢板的力度不够且钢板的孔与螺栓不容易对准的问题,提出了一种新型轻质装配式格梁钢板连接件,用于连接格梁中的构件,具有稳固性高和易组装的特点,提升施工效率和保证施工质量,从而缩短了组装的工期,节约人工费用,减少对施工周边环境的扰动及污染,进而使边坡工程能够即时开挖和及时支护。

为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种新型轻质装配式格梁钢板连接件,包括钢板、压块、插销以及配套的螺栓和螺帽;其中,所述钢板有两块,用于夹紧格梁中所需连接的两个构件,所述钢板的上、下两侧相向折弯有相同长度和角度的折弯边,用于防止连接的两个构件上下摆动,两块钢板通过多个螺栓连接,每块钢板上开有多个供螺栓穿插的螺栓孔,且两块钢板上的螺栓孔一一对应,使得螺栓能够横穿两块钢板及两块钢板之间的构件,且螺栓的两端外伸出钢板,并分别装配上压块,所述压块通过插销固定在钢板上,用于防止螺栓摆动,待压块固定后,采用螺帽拧紧螺栓即可实现两个构件的紧固连接。

进一步,所述钢板上的螺栓孔直径大于螺栓的直径,以确保在错位情况下也能实现螺栓孔与螺栓的快速对准。

进一步,所述压块为环状压块,其内径大于螺栓直径,外径大于螺栓孔直径。

本实用新型与现有技术相比,具有如下优点与有益效果:

1、本实用新型中钢板的折弯边具有相同的长度和角度,其作用是能够对需要连接的构件有一定的限制,防止连接的两个构件摆动,造成构件位移,同时压块的内径与螺栓直径吻合,以防止螺栓左右摆动,其整体的稳定性得到充分保障。

2、在螺栓连接两块钢板后,压块穿过螺栓的两端并紧压钢板,以防止螺栓摆动,后把插销打入压块,将压块固定在钢板上,使压块不能移动,进而可以确保在运营的过程中不会出现接头松动的现象,保证施工质量。

3、本实用新型中的钢板上的孔直径比螺栓的直径大,以确保能够在一定错位情况下实现钢板的孔与螺栓的快速对准,降低组装施工难度,提高施工效率。

4、本实用新型的用材易购,组装便利,节约人工成本,大大缩短了构件组装的工期,减少对施工周边环境的扰动及污染,进而使边坡工程能够即时开挖和及时支护。

附图说明

图1为本实用新型所述的新型轻质装配式格梁钢板连接件结构正视图。

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