[实用新型]一种增设斜拉索抗连续倒塌的站台有柱雨棚

说明书

本实用新型涉及一种增设斜拉索抗连续倒塌的站台有柱雨棚，所述雨棚包括纵向成列布置的立柱，立柱顶部设置有框架梁，立柱顶端向上延伸超出框架梁形成塔柱，纵向相邻的塔柱之间设置有斜拉索。本实用新型通过增设斜拉索的措施，显著改善了结构的抗连续倒塌性能。增设斜拉索后，边柱失效后剩余结构抗连续倒塌承载力增大了1.33倍，该工况下结构拥有了较好的抗倒塌能力；本实用新型的技术手段能够改善结构的延性，结构原有体系各构件抗力能够得到更充分地发挥。

技术领域

本实用新型涉及站台雨棚工程建设技术领域，具体涉及一种一种增设斜拉索抗连续倒塌的站台有柱雨棚。

背景技术

近年来，我国铁路建设飞速发展，国内主要大型客站已基本建设完成。大量中小型客运专线客站、中小型客货共线客站以及以货运为主的铁路客站将是未来建设的重点。站台雨棚工程作为铁路客站的重要组成部分，是列车和站房之间的交通通道和人群待车位置，其重要性不言而喻。同时对于中小型铁路客站项目，推荐采用“Y”形有柱站台雨棚，可以预测站台“Y”形单柱雨棚结构体系将会被普遍采用。“Y”形现浇钢筋混凝土站台有柱雨棚主要应用于沿海高风压、高腐蚀度地区客运专线以及以货为主的中小型铁路客站，该结构沿股道方向超静定，而垂直股道方向静定。“Y”形单柱雨棚结构是一种沿竖向层数为一层、沿股道方向为一榀、垂直股道方向为单柱的特殊框架结构。该结构体系简单，受力构件较少，结构冗余度严重不足，这意味着一旦在如爆炸、脱轨列车撞击等意外事故作用下造成了结构的局部构件失效，剩余结构将无法提供足够的备用荷载传递路径，结构发生连续倒塌的概率极大。连续倒塌是指结构发生局部破坏，进而引起连锁反应造成相邻构件破坏，最终形成与初始破坏不成比例的大范围破坏或整体倒塌。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种增设斜拉索抗连续倒塌的站台有柱雨棚，提升结构抗连续倒塌能力。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种增设斜拉索抗连续倒塌的站台有柱雨棚，其特征在于：

所述雨棚包括纵向成列布置的立柱1，立柱1顶部设置有框架梁，立柱1顶端向上延伸超出框架梁形成塔柱5，纵向相邻的塔柱5之间设置有斜拉索4。

框架梁包括纵向框架梁2和横向框架梁3；

纵向相邻的立柱1顶部之间设置有纵向框架梁2，立柱1顶部横向两侧设置有上翘的横向框架梁3，横向框架梁3外端通过纵向框架梁2联系；

纵向的三道纵向框架梁2和横向的多道横向框架梁3组成格形布置的框架。

立柱1与顶部横向两侧设置的横向框架梁3组成Y形结构。

框架梁上方铺设有楼板6。

斜拉索4一端固定到塔柱5顶部，另一端固定到与塔柱5纵向相邻的框架梁节点处。

相邻两个塔柱5之间设置有两条斜拉索4，互相交叉。

立柱1的底端具有扩大端基础，埋设于地面以下。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过增设斜拉索的措施，显著改善了结构的抗连续倒塌性能。增设斜拉索后，边柱（结构单元端部柱）失效后剩余结构抗连续倒塌承载力增大了1.33倍，该工况下结构拥有了较好的抗倒塌能力。

另外，本实用新型的技术手段能够改善结构的延性，结构原有体系各构件抗力能够得到更充分地发挥。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图中，1-立柱，2-纵向框架梁，3-横向框架梁，4-斜拉索，5-塔柱，6-楼板，7-边柱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。