[实用新型]一种建筑材料运输装置

说明书

本实用新型涉及建筑材料运输技术领域，尤其涉及一种建筑材料运输装置,解决了运输板材推车不可调节长度，板材运输过程中板材翘起，重心不稳，极易滑落的缺点，包括底板，所述底板两侧焊接有侧板，其一端焊接有背板，所述背板一侧底部焊接有手把，背板外表面上端焊接有连接板，所述连接板顶部一侧焊接有固定方管，所述固定方管内部套设有连接方管，固定方管上表面轴承连接有连接轴，所述连接轴顶部卡接有第一旋钮，连接轴底部位于连接方管内卡接有齿轮，连接方管端部活动连接有螺杆，所述螺杆顶部卡接有第二旋钮，其底部焊接有压紧板，所述压紧板端部粘贴有防滑垫，该小车可调节其底板长度，适合不同长度的板件运输。

技术领域

本实用新型涉及建筑材料运输技术领域，尤其涉及一种建筑材料运输装置。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值,满足社会的不同需要。

建筑材料的种类繁多，其运输方式也是五花八门，其中板材的运输就是其中一种，在工地上对板材运输使时没有特定的工具，运输极不方便，常会出现板材过长运输装置不匹配，重心不稳板材翘起，运输时滑落等等一系列问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中运输板材推车不可调节长度，板材运输过程中板材翘起，重心不稳，极易滑落的缺点，而提出的一种建筑材料运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑材料运输装置，包括底板，所述底板两侧焊接有侧板，其一端焊接有背板，所述背板一侧底部焊接有手把，背板外表面上端焊接有连接板，所述连接板顶部一侧焊接有固定方管，所述固定方管内部套设有连接方管，固定方管上表面轴承连接有连接轴，所述连接轴顶部卡接有第一旋钮，连接轴底部位于连接方管内卡接有齿轮，连接方管端部活动连接有螺杆，所述螺杆顶部卡接有第二旋钮，其底部焊接有压紧板，所述压紧板端部粘贴有防滑垫，底板顶部两侧焊接有导轨，所述导轨一侧轴承连接有滚轮，所述滚轮位于两导轨内卡设有加长板，所述加长板两侧活动连接有插销，加长板底部一端及底板底部四周螺丝连接有万向轮。

优选的，所述底板一侧开设有圆孔，其内部焊接有弹簧，所述弹簧端部焊接有卡块，所述插销表面开设有与卡块配合的槽。

优选的，所述底板两侧开设有与插销端部配合的圆孔。

优选的，所述连接方管上表面开设有与齿轮配合的齿槽。

优选的，所述连接方管端部开设有与螺杆配合的螺纹孔。

优选的，所述防滑垫的材料为橡胶。

本实用新型的有益效果是：

1、该小车可调节其底板长度，适合不同长度的板件运输；

2、该小车包含可调节压紧装置，可在不同位置进行压紧，以保证板件运输过程中不会翘起，滑落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑材料运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种建筑材料运输装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种建筑材料运输装置图2中A处的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种建筑材料运输装置图2中B处的局部放大结构示意图。

图中：1侧板、2背板、3底板、4手把、5连接板、6固定方管、7连接方管、8第一旋钮、9连接轴、10齿轮、11螺杆、12第二旋钮、13压紧板、14防滑垫、15轨道、16滚轮、17加长板、18插销、19万向轮、20弹簧、21顶块。

具体实施方式