[实用新型]一种成型机的胎圈预置器

说明书

本实用新型涉及一种成型机的胎圈预置器，其安装在成型机的摆臂上，包括机架，其包括芯轴以及与芯轴垂直连接的底板，所述底板与芯轴同轴，底板右侧面上设有径向导轨；驱动装置，其包括设置在底板左侧的至少两个气缸以及与气缸连接且设置在底板右侧的滑动套，所滑动套套设于芯轴上，可沿芯轴轴向滑动，所述气缸对称设置在滑动套的两侧；支撑装置，其包括滑动安装在底板右侧且沿底板圆周方向均匀排布设置的至少四块支撑架以及设置在支撑架外侧的支撑胎圈的支撑面板，调节装置，其包括轴心调节装置。本实用新型胎圈预置位精度准确且易校准、结构紧凑。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎成型设备领域，特别涉及使用于全钢丝子午线轮胎成型机上的胎圈预置器。

背景技术

胎圈是轮胎的重要组成部分，是轮胎的受力部件，轮胎与轮辋间作用力均由胎圈首先承受，并传递至轮胎的其他部分。胎圈是由两部分组成的复合制品，内侧是由整根钢丝缠绕编成的钢丝圈，外侧附着三角胶。在轮胎成型过程中，胎圈由预置器送至预置位，再由拾取装置夹取运送，最终完成与胎体帘线部件的组合。

现有的全钢两鼓成型机胎圈预置器，采用气缸-连杆驱动的圆周向六等分的支撑架组进行工作，工作部位为类“┏”形状的直角结构。支撑架的左侧安装有直线滑块，底板上安装与之配合的导轨，呈伞状结构，放射状排布。当气缸杆伸出时，带动滑动套沿主轴远离预置器底板，通过连杆，可将六个支撑架同时拉向主轴，实现支撑架组的径向收缩运动。反之，支撑架组将实现扩张运动，此时将胎圈锁紧固定。

预置器安装于摆臂之上，通过调整支撑架连杆的长度，调节支撑架与预置器轴线的距离，从而调整支撑架外表面形成的虚拟圆的圆心的位置。若要改变胎圈与成型鼓主轴的相对位置，使得同轴度处于误差范围内，只能依次调节六个连杆的长度，耗时较多，十分不便。而且由于活动零部件较多，胎圈预置位精度易变动，保持时间较短，需经常校准。

此种情况，与追求更高的轮胎成型精度，更快的生产节奏之间的矛盾日益凸显。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型实施提供一种胎圈预置位精度准确且尺寸稳定性好的成型机的胎圈预置器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种成型机的胎圈预置器，其安装在成型机的摆臂上，包括

机架，其包括芯轴、与芯轴垂直连接的底板以及在底板右侧圆周向均匀设置的六块径向滑块，所述底板与芯轴同轴，所述径向滑块轴线均指向底板轴心；

驱动装置，其包括设置在底板左侧的两个气缸以及与气缸连接且设置在底板右侧的滑动套，所述滑动套套设于芯轴上，可沿芯轴轴向滑动，滑动套各侧面设有斜向滑块，所述斜向滑块轴线均指向芯轴的轴线，所述气缸对称连接在滑动套的两侧；

支撑装置，其内部设有容纳滑动套的腔室，包括滑动安装在底板右侧且沿底板圆周方向均匀排布设置的六块支撑架以及设置在支撑架外侧的支撑胎圈的支撑面板，所述支撑架的高度从左至右依次逐渐降低，支撑架内侧设有斜向导轨与滑动套侧部斜向滑块滑动连接，支撑架左侧设有径向导轨与径向滑块滑动配合，滑动套滑动使得支撑架沿底板延伸方向伸缩，所述每块支撑面板上都设有内定位块与外定位块；

调节装置，其包括可调整预置器轴心空间位置的轴心调节装置，所述轴心调节装置设置在底板左侧且与芯轴连接。

作为优选方案的，所述滑动套为正六棱台形，滑动套的各个侧面都设有斜向滑块，所述斜向滑块的轴线均指向芯轴的轴线。

作为优选方案的，所述的支撑架为直角梯形或者直角三角形，所述支撑架的底边设有支撑面板，支撑架的直角腰设有径向导轨，所述径向导轨与径向滑块相适配，支撑架的斜腰设有斜向导轨，所述斜向导轨与斜向滑块相适配。

作为优选方案的，所述支撑架与支撑面板之间设有可拆卸的工装块。