[实用新型]一种码头用辅助停靠设备

说明书

本实用新型公开了一种码头用辅助停靠设备，包括漂浮板，所述漂浮板的侧面设有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端设有安装板，漂浮板的上表面设有第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩端设有支撑板，第一电动推杆的输入端和第二电动推杆的输入端均与外部开关组的输出端电连接，支撑板的上表面设有两个对称设置的导向件，导向件包括转盘，转盘的上表面边缘设有两根对称设置的纠正杆，转盘的底部设有转轴，转轴的侧面设有与支撑板转动连接的轴承。该码头用辅助停靠设备，可以对船只进行纠正转向，还可以对船只进行牵引和定位，便于船只的稳定停靠，操作简单，可以节省人力，提高工作效率，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及港口设备技术领域，具体为一种码头用辅助停靠设备。

背景技术

码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游客，及约会集合的地标。

船只停靠在码头时需要牵引车或人工对船身进行纠偏，以便于船只的一侧靠近岸边。但是人工牵引浪费人力，通过牵引车牵引时需要对牵引绳进行固定，操作麻烦，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种码头用辅助停靠设备，可以对船只进行纠正转向，还可以对船只进行牵引和定位，便于船只的稳定停靠，操作简单，可以节省人力，提高工作效率，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种码头用辅助停靠设备，包括漂浮板，所述漂浮板的侧面设有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端设有安装板，所述漂浮板的上表面设有第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸缩端设有支撑板，第一电动推杆的输入端和第二电动推杆的输入端均与外部开关组的输出端电连接。

所述支撑板的上表面设有两个对称设置的导向件，所述导向件包括转盘，所述转盘的上表面边缘设有两根对称设置的纠正杆，所述转盘的底部设有转轴，所述转轴的侧面设有与支撑板转动连接的轴承，所述转轴的底部设有齿轮，所述支撑板的下表面中部设有驱动齿轮转动的驱动器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的侧面开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述漂浮板与第一电动推杆对应的侧面开设有柱形孔，且柱形孔的内部活动穿插有导杆，所述导杆的一端与安装板的侧面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动器包括双轴电机，所述双轴电机两端的输出轴均设有与支撑板底部固定连接的固定座，所述双轴电机的外周侧设有驱动齿轮转动的空心驱动螺杆，双轴电机的输入端与外部开关组的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述纠正杆的顶部为锥形结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转盘的下表面设有平面轴承，所述平面轴承的下表面与支撑板的上表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的码头用辅助停靠设备，双轴电机可以带动空心驱动螺杆转动，空心驱动螺杆转动过程中可以带动齿轮转动，齿轮可以带动导向件转动，从而对船只进行纠偏操作，可以节省人力，提高工作效率。

2、本实用新型示例的码头用辅助停靠设备，齿轮可以通过转轴带动转盘转动，转盘可以带动纠正杆转动，两组纠正杆反向转动，且转动过程中四根纠正杆组成的等腰梯形的腰逐渐减小，从而对船只进行从纠偏操作。

3、本实用新型示例的码头用辅助停靠设备，第一电动推杆可以带动漂浮板移动，漂浮板可以通过第二电动推杆带动支撑板移动，支撑板可以通过导向件带动船只向岸边移动，从而便于船只的停靠操作。