[实用新型]一种汽车落水自救系统

说明书

本实用新型的目的是提出一种汽车落水自救系统，以提高汽车落水时车内人员的自救生存机会。本实用新型的汽车落水自救系统由检测汽车落水的落水感应装置、用于击破汽车前挡风玻璃的自动爆玻器、用于将破损的汽车前挡风玻璃向外顶开的自动顶玻器及控制器组成，所述控制器分别与落水感应装置、自动爆玻器、自动顶玻器连接。当落水感应装置感应到汽车落水后，发出落水信号至控制器，控制器首先控制自动爆玻器将前挡风玻璃撞碎，然后控制自动顶玻器将破损的汽车前挡风玻璃向外顶开，为车内因落水被困人员打开逃生通道，由于汽车前挡风玻璃面积较大，非常方便车内人员向外爬出，因此可以大大加快车内被困人员的逃脱速度，提高车内被困人员的生存几率。

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及到一种汽车落水自救系统。

背景技术

随着汽车的拥有量的大量增长，汽车安全问题得到了更多的关注，汽车的安全性能及各种突发意外情况下的车内人员安全的基础保障得以改善。在面对突发意外时，车内人员的自救以及自救工具的缺乏导致死亡率居高不下，汽车落水的死亡率高达90%，引起了社会的高度关注。

大部分汽车落水时门窗处于紧闭状态，下沉速度与水压呈线性关系，落水深度与时间呈线性关系，下沉速度较快，车内人员需在10秒内逃生。由于车门内外压力差的原因，车内人员很难向外推开车门，最现实的自救手段就是破坏车窗玻璃。目前破窗的主要手段是使用破窗安全锤，这需要人手动去打击车窗玻璃使其破碎，但是破窗安全锤无固定安装点，而且车内人员容易因为惊慌等原因，无法迅速找到破窗安全锤并正确使用破窗安全锤来击碎玻璃，因此失去了自救的最佳时期。另外，车窗面积较小，并不利于车内人员迅速穿过车窗逃生，因此，必须寻求更为合适的自救手段。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车落水自救系统，以提高汽车落水时车内人员的自救生存机会。

本实用新型的汽车落水自救系统由检测汽车落水的落水感应装置、用于击破汽车前挡风玻璃的自动爆玻器、用于将破损的汽车前挡风玻璃向外顶开的自动顶玻器及控制器组成，所述控制器分别与落水感应装置、自动爆玻器、自动顶玻器连接。

当落水感应装置感应到汽车落水后，发出落水信号至控制器，控制器首先控制自动爆玻器将前挡风玻璃撞碎，然后控制自动顶玻器将破损的汽车前挡风玻璃向外顶开，为车内因落水被困人员打开逃生通道，由于汽车前挡风玻璃面积较大，非常方便车内人员向外爬出，因此可以大大加快车内被困人员的逃脱速度，提高车内被困人员的生存几率。上述自动爆玻器已经广泛用于汽车中，属于现有技术，此处不再赘述。

具体来说，所述落水感应装置由压力传感器、液位传感器通过与门开关组成，所述压力传感器、液位传感器分别安装于汽车外表面上，所述与门开关的输出端与控制器连接。汽车落水后，车表面受到水的压迫，压力传感器所监测的压力突然增大，同时液位传感器得到液位突然增大的信号输入，两个传感器同时输出高电平，并经过与门开关后向控制器输出高电平信号，表示汽车已经落水。若仅是单一传感器有高电平信号输出，由于与门开关中有一个输入端为低电平，因此与门开关输出的仍是低电平信号，控制器判定汽车没有落水，后续的自救工作不会开始，这样就可以避免因单个传感器（压力传感器或液位传感器）误动作而造成自救系统误启动。

具体来说，所述自动顶玻器由缸体、活动安装于缸体内的活塞顶杆、及与缸体相通的气体发生器构成，所述气体发生器的触发器与控制器相连。当控制器发出触发信号至气体发生器后，气体发生器中的点火器点火而引燃气体发生剂，瞬间产生大量气体，从而推动活塞顶杆向外伸出，将汽车前挡风玻璃向外顶起。上述气体发生器与安全气囊所使用的气体发生器相同，此处不再赘述。