[实用新型]一种限位总成结构、加油口门结构及汽车

说明书

本实用新型公开了一种限位总成结构、加油口门结构及汽车，涉及汽车技术领域，包括：限位部；限位配合部，与限位部相配合；弹性垫；设置于限位部与限位配合部之间；限位总成结构用于对汽车的加油口门或充电口门的限位；该限位总成结构的弹性垫能够在限位部与限位配合部为间隙配合时，避免限位部与限位配合部之间的相对移动，该加油口门结构既能满足加油口门方便地安装，又能在加油口门与侧围钣金之间提供过少量的盈配合，避免加油口门的窜动。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地，涉及一种限位总成结构、加油口门结构及汽车。

背景技术

加油口门是遮挡在汽车油箱加注口上面的一个部件，主要供加油枪进出，遮蔽油箱加注口，并起到一定的装饰作用。近年来，由于塑料加油口门具备重量轻、造型自由、易于电控集成与模块化等优势，并且在侧围油箱加油口处提供更好的密封作用，被各大主机厂应用的越来越广泛。

但是，塑料加油口门的制造精度较金属加油口门的制造精度更难控制，在与侧围钣金配合时，间隙极易超差，造成塑料加油口门在安装空间内窜动，特别是X向窜动。如图1所示，这是因为在整车的X方向上加油口门的两端与侧围外板之间是间隙配合，反映到外表面上就是加油口门与侧围的X向配合间隙不均匀。如图2和图3所示，在加油口门靠近车尾的一端，加油口门的第一X向限位结构与侧围外板的第一卡接结构相匹配，匹配效果如图5所示；如图3和图4所示，在加油口门靠近车头的一端，加油口门的第二X向限位结构与侧围外板的第二卡接结构相匹配，匹配效果如图 6所示。可以看出，加油口门装到侧围钣金上之后是间隙配合状态，这也是为了防止极限公差累计导致加油口门无法安装。这就必不可免地会引起加油口门在X方向上的窜动，反映到顾客那里就是加油口门位置不稳定的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种限位总成结构、加油口门结构及汽车，该限位总成结构的弹性垫能够在限位部与限位配合部为间隙配合时，避免限位部与限位配合部之间的相对移动，该加油口门结构既能满足加油口门方便地安装，又能在加油口门与侧围钣金之间提供过少量的盈配合，避免加油口门的窜动。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种限位总成结构，包括：

限位部；

限位配合部，与所述限位部相配合；

弹性垫，设置于所述限位部与所述限位配合部之间；

所述限位总成结构用于对汽车的加油口门或充电口门的限位。

可选地，所述限位部包括设置凸起，所述限位配合部包括凹陷。

可选地，所述弹性垫为U形结构。

可选地，所述弹性垫上设置有卡接柱，所述凸起上设置有卡接孔，所述卡接孔与所述卡接柱相配合。

可选地，所述弹性垫的材质为橡胶。

可选地，所述弹性垫与所述限位部之间设置有胶粘层。

本实用新型还提供一种加油口门结构，包括：

上述的限位总成结构；

加油口门；

所述限位部设置于所述加油口门上。

可选地，所述限位部在所述加油口门上设置有两个，两个所述限位部分别设置于所述加油口门靠近车头的一端和所述加油口门靠近车尾的一端。

可选地，所述加油口门的材质为塑料。

本实用新型还提供一种汽车，包括：

上述的加油口门结构；

侧围钣金，所述侧围钣金与所述加油口门相配合；

所述限位配合部设置于所述侧围钣金上。