[实用新型]环卫车用洒水喷嘴及环卫车

说明书

本实用新型涉及环卫车领域，特别是涉及到了一种环卫车用洒水喷嘴及环卫车。环卫车用洒水喷嘴包括壳体，所述壳体上设有喷洒孔，所述喷洒孔包括主喷洒孔和补偿喷洒孔，所述补偿喷洒孔位于主喷洒孔上方和/或下方，喷洒范围与主喷洒孔的喷洒范围部分重叠，用于补偿主喷洒孔喷洒后水量分布相对较少的区域的水量。由于在主喷洒孔的上方和/或下方设置了所述的补偿喷洒孔，补偿喷洒孔的喷洒范围与主喷洒孔的喷洒范围部分重叠，用于补偿主喷洒孔喷洒后水量分布相对较少的区域的水量，因此可以使环卫车的目标喷洒区域能够获取大致相等的水量，从而解决现有环卫车洒水覆盖范围内水量分布不均的问题。

技术领域

本实用新型涉及环卫车领域，特别是涉及到了一种环卫车用洒水喷嘴及环卫车。

背景技术

环卫车在城市环境治理及维护中扮演着重要的角色，尤其是在抑制道路扬尘方面起着无可替代的作用。

带有洒水功能的环卫车的结构如授权公告号为CN210368798U，公告日为2020年4月21日的专利说明书所记载，包括车底盘，安装在所述车底盘上的储水罐以及同样安装在所述底盘上，并且与储水罐连接的洒水装置，洒水装置包括洒水喷嘴（喷洒头），洒水喷嘴有两个，在使用时分别位于环卫车的左右两侧，向环卫车左右两侧喷水以清洁路面。喷洒头上设置有喷洒孔，在使用时，储水罐内的清水在水泵的作用下经洒水喷嘴喷出，从而进行清洁作业。

在上述专利中，所述洒水喷嘴为圆筒形结构，喷洒孔有多排，沿周向布设在洒水喷嘴上，每排喷洒孔有多个，沿洒水喷嘴的轴向布置。为了调节洒水喷嘴的喷洒范围，其内安装了活塞，使用时，通过活塞的移动来沿轴向调节参与喷水的喷洒孔的数量，来调整洒水喷嘴在环卫车宽度方向上的喷洒范围。

除了上述结构的洒水喷嘴外，授权公告号为CN204922203U，公告日为2015年12月30日的专利说明书中公开了另一种结构的洒水喷嘴。该洒水喷嘴包括喷嘴外壳和滑动阀体，所述喷嘴外壳由水管连接法兰、外套管、底端封闭板和两个挡水立板，其中外套管的中部管壁上设有垂直长条孔，外套管的低端设有长方形豁口，所述长方形豁口与底端封闭板构成扁形出水口（喷洒孔），两个挡水立板相对所述的扁形出水口的垂直中心对称布置，二者之间的水平夹角为120°，可使洒水喷嘴喷出的水形成扇形水流，滑动阀体由内套管、限位导向凸台、螺杆和蝶形螺母组成，限位导向凸台与垂直长条孔滑动连接。通过旋紧或旋松蝶形螺母可调整内套管的高度，从而控制出水量。

上述两种洒水喷嘴的喷洒孔分别采用了多孔以及长条孔的结构，但是无论采用何种结构的喷洒孔，目前的环卫车均存在着一个共性的问题，即洒水作业（尤其是后洒水作业）后宽度覆盖范围内水量分布的不均匀的问题，主要表现为洒水作业后地面干燥快慢不一致，影响后洒水作业观感及后洒水降尘的效果。这是因为现有结构环卫车洒水覆盖范围内水量分布情况具体为：环卫车前进方向的中心线宽度约1米的区域内分布有较多水量，此位置为两洒水喷嘴的搭接位置，搭接程度越大，水量越多；作业时，两洒水喷嘴的后方各有宽度2~3米的区域水量较少，原因为该区域单位宽度上扇形出水口喷洒水的角度较小，水量分布较少，地面干燥较快。

环卫后洒水作业后宽度覆盖范围内水量分布的不均匀带来的直接问题是，喷水较少区域在进行喷洒作业后会快速的干燥，需要环卫车频繁的进行循环作业，而喷数较多区域往往在进行下一次喷洒作业时尚未完全干燥，造成了对水的浪费。

现有技术中暂无专门针对道路清洁车后洒水均匀性做改进提升的相关研究。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种环卫车用洒水喷嘴，以解决现有环卫车洒水覆盖范围内水量分布不均的问题。

同时，本实用新型的目的还在于提供使用上述洒水喷嘴的环卫车。

本实用新型的环卫车用洒水喷嘴采用如下技术方案：