[实用新型]一种可调节式电动自行车减震机构

说明书

本实用新型公开的一种可调节式电动自行车减震机构，包括减震弹簧，所述减震弹簧的内侧设置有伸缩套杆和伸缩定位杆，所述伸缩套杆位于伸缩定位杆的下方位置，所述伸缩套杆的内表面开设有伸缩内槽，所述伸缩套杆的内表面位于伸缩内槽的内部位置固定安装有多个缓冲套环，所述减震弹簧的上端外表面固定连接有顶部固定板，所述顶部固定板的上表面活动安装有顶部连接座。本实用新型所述的一种可调节式电动自行车减震机构，属于减震机构领域，能够对减震机构整体的减震高度和角度进行调整，方便不同车型的使用，能够减慢回弹的速度，防止回弹速度过快导致减震结构的弹跳，并增加减震缓冲的效果。

技术领域

本实用新型涉及减震机构领域，特别涉及一种可调节式电动自行车减震机构。

背景技术

电动自行车减震机构是用于安装在电动自行车上，对电动自行车行驶产生的振动进行减震缓冲的机构，广泛使用在各种电动自行车上，随着电动自行车减震机构的使用需求逐步提高，但现有的电动自行车减震机构已经无法满足人们的需求，因此需要更方便使用的电动自行车减震机构；在电动自行车减震机构使用时，不能够对减震机构整体的减震高度和角度进行调整，不方便不同车型的使用，同时，减震机构的回弹速较快，回弹速度过快导致了减震结构的弹跳。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可调节式电动自行车减震机构，可以有效解决背景中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可调节式电动自行车减震机构，包括减震弹簧，所述减震弹簧的内侧设置有伸缩套杆和伸缩定位杆，所述伸缩套杆位于伸缩定位杆的下方位置，所述伸缩套杆的内表面开设有伸缩内槽，所述伸缩套杆的内表面位于伸缩内槽的内部位置固定安装有多个缓冲套环，所述减震弹簧的上端外表面固定连接有顶部固定板，所述顶部固定板的上表面活动安装有顶部连接座，所述顶部连接座的上表面固定安装有下压安装板，所述减震弹簧的下端外表面固定连接有底部固定板，所述底部固定板的下表面活动安装有底部连接座，所述底部连接座的下表面固定安装有支撑滑块，所述支撑滑块的前表面和后表面均设置有两个锁紧螺丝，所述支撑滑块的内侧设置有安装横杆，所述安装横杆的两端外表面均固定安装有固定环。

优选的，所述伸缩套杆的下端外表面与底部固定板固定连接，所述伸缩定位杆的上端外表面与顶部固定板固定里连接，所述顶部固定板与底部固定板围绕减震弹簧对称排列安装。

优选的，所述伸缩定位杆插入至伸缩套杆的内部与伸缩内槽配合连接，所述缓冲套环位于伸缩套杆的下方位置，多个所述缓冲套环垂直排列安装。

优选的，所述顶部连接座和底部连接座的形状为锥体，所述顶部连接座和底部连接座分别围绕顶部固定板和底部固定板旋转活动。

优选的，所述安装横杆为半圆形结构设计，所述安装横杆卡入至支撑滑块的内部活动连接。

优选的，所述锁紧螺丝与支撑滑块螺纹连接，所述锁紧螺丝贯穿支撑滑块与安装横杆贴合连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该可调节式电动自行车减震机构，通过设置的支撑滑块、锁紧螺丝和安装横杆，能够对减震机构整体的减震高度和角度进行调整，方便不同车型的使用，通过设置的伸缩套杆、伸缩定位杆、伸缩内槽和缓冲套环，能够减慢回弹的速度，防止回弹速度过快导致减震结构的弹跳，并增加减震缓冲的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种可调节式电动自行车减震机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种可调节式电动自行车减震机构的伸缩套杆的剖析图；

图3为本实用新型一种可调节式电动自行车减震机构的支撑滑块的侧面剖析图。