[实用新型]一种校正机用的固定装置有效
申请号: | 202021797003.X | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN212869018U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 王怀起;庄永成;单士霞;王沁阳 | 申请(专利权)人: | 日照杜卡机电设备有限公司 |
主分类号: | F16M7/00 | 分类号: | F16M7/00 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 陈松 |
地址: | 276800 山东省日照市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 校正 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种校正机用的固定装置,包括水平布置的压板,所述压板上设有竖直布置的导向套,所述导向套内设有T型螺杆,所述T型螺杆的上端设有紧固螺母,所述T型螺杆的中部设有一个定位销,所述定位销的轴线与T型螺杆的T型所在平面垂直;所述导向套的右侧壁上设有一个贯通的定位槽,该定位槽与所述定位销相配合。所述压板的左侧还设有一个水平布置的阻板,所述阻板与所述压板之间通过斜板过渡,所述阻板与所述压板之间的高度差与校正机的底座相适配。本实用新型采用铸造一体式压板结构,并采用定位导向螺杆,从而在使用时无需调整,能够快速的将校正机固定于预埋结构件上,简化了操作,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车校正设备技术领域,具体是一种校正机用的固定装置。
背景技术
汽车校正设备在使用时,都需要进行固定,目前,主要采用普通螺栓将其固定在地面预埋结构件或校正平台上,而这种固定方式操作时非常麻烦,压板和螺栓要逐次固定,而且在固定时,螺栓会发生转动,难以拧紧。并且常规螺栓的强度也较低,在汽车校正时难以承受较大的拉力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为克服上述问题,提供一种校正机用的固定装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种校正机用的固定装置,包括水平布置的压板,所述压板上设有竖直布置的导向套,所述导向套内设有T型螺杆,所述T型螺杆的上端设有紧固螺母,所述T型螺杆的中部设有一个定位销,所述定位销的轴线与T型螺杆的T型所在平面垂直;所述导向套的右侧壁上设有一个贯通的定位槽,该定位槽与所述定位销相配合。
本实用新型中,所述压板的左侧还设有一个水平布置的阻板,所述阻板与所述压板之间通过斜板过渡,所述阻板与所述压板之间的高度差与校正机的底座相适配;所述紧固螺母具体为管螺母,所述管螺母的上端设有倒U型的旋转把手。
优选的,所述阻板、压板和导向套之间设有沿对角线布置的加强筋。
优选的,所述阻板、压板、导向套、加强筋为一体成型的合金钢材质的铸造件。
优选的,所述T型螺杆为一体成型的锻造件。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型采用铸造一体式压板结构,并采用定位导向螺杆,从而在使用时无需调整,能够快速的将校正机固定于预埋结构件上,简化了操作,提高了工作效率;
2、本实用新型采用一体式锻造T型螺杆,提高了螺杆的强度,保证在校正时能够承受较大的拉力。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图;
图2、本实用新型的剖视图;
图3、本实用新型的俯视图;
图4、本实用新型的使用状态图。
1、压板,101、阻板,102、斜板,2、导向套,201、定位槽,3、T型螺杆,4、紧固螺母,401、管螺母,402、旋转把手,5、定位销,6、加强筋。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-3所示,一种校正机用的固定装置,包括水平布置的压板1,所述压板1上设有竖直布置的导向套2,所述导向套2内设有T型螺杆3,所述T型螺杆3的上端设有紧固螺母4,所述T型螺杆3的中部设有一个定位销5,所述定位销5的轴线与T型螺杆3的T型所在平面垂直;所述导向套2的右侧壁上设有一个贯通的定位槽201,该定位槽201与所述定位销5相配合。所述定位销5可采用M6*20的内六角紧定螺钉制作。
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