[实用新型]一种应用于车库出入口的浮力防洪挡板

说明书

本实用新型涉及防洪设备技术领域，且公开了一种应用于车库出入口的浮力防洪挡板，包括路面，所述路面的右侧设有入库坡，所述入库坡的右侧设有车库，所述路面的顶部安装有地面减速带，所述地面减速带的右侧设有车库出入口，所述车库出入口的内侧固定安装有限位轨道，所述限位轨道的内部安装有中空密封垫，所述限位轨道内部的两侧安装有滚轮。该应用于车库出入口的浮力防洪挡板，通过设置有储水室、浮力桶、防洪挡板和限位轨道，能够在洪水通过缝隙(或设计的排水孔槽)进入到储水室的内部，使得洪水产生的压力推动浮力桶、防洪挡板顺着限位轨道向上运动，实现对于洪水的拦截，一旦积水，便可上升拦截，自动化程度高，使用起来较为灵活。

技术领域

本实用新型涉及防洪设备技术领域，具体为一种应用于车库出入口的浮力防洪挡板。

背景技术

几乎每年夏季都会出现地下车库变“水库”、数百辆汽车被淹的新闻，造成数千万的经济损失，然而发生这类事件的原因不外乎以下几点：1、小区本身地势低洼，容易发生洪水倒灌；2、开发商前期车库排水系统没有做好；3物业公司没有对灾害进行预估预防；然而后两点由于技术的革新很容易避免，每年车库变“水库”的原因大多数是因为城市内涝、洪水从车库的出入口倒灌入地库形成的。

虽然发现了问题产生的原因，但是现有解决问题的方式却是使用防汛沙袋堵住车库的出入口防止洪水进入，这样的防洪方式一方面需要人工将防汛沙袋搬运到车库的出入口并且摆放整齐，耗费了大量的时间和人工精力，无法做到主动快速防洪；另外一方面防汛沙袋之间存在缝隙，如果没有摆放整齐的防汛沙袋缝隙更大，就会导致大量洪水从防汛沙袋的缝隙之中进入到车库的内部，造成少量积水，防洪效果差；故本实用新型推出了一种可主动防洪且防洪密封效果好的浮力防洪挡板。

实用新型内容

本实用新型提供了一种应用于车库出入口的浮力防洪挡板，具备浮力应用升起防洪挡板主动防洪、水压调节中空密封垫密封效果好的优点，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种应用于车库出入口的浮力防洪挡板，包括路面，所述路面的右侧设有入库坡，所述入库坡的右侧设有车库，所述路面的顶部安装有地面减速带，所述地面减速带的右侧设有车库出入口，所述车库出入口的内侧固定安装有限位轨道，所述限位轨道的内部安装有中空密封垫，所述限位轨道内部的两侧安装有滚轮，所述车库出入口的正下方开设有储水室，所述储水室的内部设有浮力桶，所述浮力桶的顶部安装有防洪挡板，所述储水室底部位于浮力桶的右侧安装有水压盘，所述水压盘的底部连接有压力管道，且压力管道的另一端通过限位轨道与中空密封垫相通，所述防洪挡板靠近中空密封垫的一侧安装有橡胶垫，所述水压盘的顶部覆盖有一层弹力膜。

优选的，所述中空密封垫的四个侧面均为波纹结构，且中空密封垫与橡胶垫相接触的面为平面。

优选的，所述浮力桶为塑料材质制备而成的空心结构，且浮力桶的长度与防洪挡板的长度相同。

优选的，所述压力管道的数量为两根，且两根压力管道分别与两个中空密封垫内部互通。

优选的，所述弹力膜的直径为40cm，且弹力膜通过橡胶材质制备而成，所述弹力膜的邵氏硬度为18C。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该应用于车库出入口的浮力防洪挡板，通过设置有储水室、浮力桶、防洪挡板和限位轨道，能够在洪水通过缝隙(或设计的排水孔槽)进入到储水室的内部，使得洪水产生的压力推动浮力桶、防洪挡板顺着限位轨道向上运动，实现对于洪水的拦截，一旦积水，便可上升拦截，自动化程度高，使用起来较为灵活。

2、该应用于车库出入口的浮力防洪挡板，通过中空密封垫、水压盘和压力管道之间的配合，当储水室内部的水位越来越高，水压越来越大，则水压盘顶部的弹力膜内凹，压力通过压力管道挤入中空密封垫，由于中空密封垫的波纹设置，外凸的中空密封垫便逐渐压紧防洪挡板侧面的橡胶垫，从而保证了中空密封垫的密封效果，避免了传统密封垫因为时间推移或压力导致的失效。

附图说明