[实用新型]电机和减速机加载性能测试设备

说明书

本实用新型公开了一种电机和减速机加载性能测试设备，包括T型测试台、加载机构、减速机机构和被测电机机构，加载机构安装在T型测试台的X轴一端，加载机构包括制动器和第一扭矩转速传感器，减速机机构位于T型测试台的中部，减速机机构包括升降台架和减速机，当减速机设置为直型减速机时，被测电机机构位于T型测试台的X轴另一端，当减速机设置为90度转角减速机时，被测电机机构位于T型测试台的Y轴延伸端，被测电机机构包括第二扭矩转速传感器、被测电机安装座、被测电机和三维可调台架。本实用新型可兼容直型减速机和90度转角减速机的测试，通用性好，成本低，方便对加载机构、减速机机构和被测电机机构的左右前后位置和高度进行调整。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，更具体地说，是涉及一种电机和减速机加载性能测试设备。

背景技术

电机+减速机加载性能测试设备是用来研究伺服电机和各种齿轮传动、带传动及无级变速传动的传动性能，是分析产品质量的重要设备。通过加载性能试验可以检验传动装置设计的合理性，加工、制造、装配和调试的工艺性。对试验结果的深入分析将有助于了解和评定传动部件和装置的综合机械性能，同时也为工程设计人员提供实践的参考资料和设计依据。

然而，现有的减速机有直型减速机(即0度减速机)和90度转角减速机等类型，普通测试台难以兼容两种类型的测试，因为该测试台主要应用于开发，所以涉及到的类型(无论电机还是减速机)特别多，如果没有通用性会大大的增加经济成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种电机和减速机加载性能测试设备。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电机和减速机加载性能测试设备，包括T型测试台和分别安装在T型测试台上的加载机构、减速机机构和被测电机机构，所述加载机构安装在T型测试台的X轴一端，所述加载机构包括制动器和第一扭矩转速传感器，所述制动器的输出轴通过第一联轴器与第一扭矩转速传感器的一端相连接，所述第一扭矩转速传感器的底部设有第一传感器固定座，所述减速机机构位于T型测试台的中部，所述减速机机构包括升降台架和减速机，所述减速机通过升降台架可升降地安装在T型测试台上，所述减速机的一端通过第二联轴器与第一扭矩转速传感器的另一端相连接，当减速机设置为直型减速机时，所述被测电机机构位于T型测试台的X轴另一端，当减速机设置为90度转角减速机时，所述被测电机机构位于T型测试台的Y轴延伸端，所述被测电机机构包括第二扭矩转速传感器、被测电机安装座、被测电机和三维可调台架，所述被测电机通过被测电机安装座固定安装在三维可调台架上，所述第二扭矩转速传感器通过第二传感器固定座安装在三维可调台架上，所述被测电机的输出轴通过第三联轴器与第二扭矩转速传感器的一端相连接，所述第二扭矩转速传感器的另一端通过第四联轴器与减速机的另一端相连接。

作为优选的实施方式，所述T型测试台包括T型测试面板、T型测试机架和若干个减震器，所述T型测试面板安装在T型测试机架的顶部上方，所述减震器均匀分布在T型测试面板与T型测试机架之间。

作为优选的实施方式，所述减震器设置为橡胶减震器。

作为优选的实施方式，所述T型测试机架的底部设有福马轮。

作为优选的实施方式，所述制动器设置为磁粉制动器。

作为优选的实施方式，所述制动器的输出轴上设有角度传感器。

作为优选的实施方式，所述升降台架包括升降板、升降导柱、升降丝杠、丝杠升降器、升降手轮和升降手轮转轴，所述丝杠升降器通过连接柱安装在T型测试面板的底部，所述升降板位于T型测试面板的顶部上方，所述升降导柱安装在升降板的底部并向下纵向穿过T型测试面板，所述升降丝杠纵向设置并与丝杠升降器螺纹连接，所述升降丝杠的上端穿过T型测试面板与升降板的底部相连接，所述升降手轮通过升降手轮转轴与丝杠升降器的输入轴相连接。

作为优选的实施方式，所述升降板的顶部设有带T型槽的安装顶板，所述减速机通过减速机固定座安装在安装顶板上。