[实用新型]一种点火线圈的加工设备

说明书

本实用新型公开了一种点火线圈的加工设备，包括灌胶设备，所述灌胶设备前侧的顶部固定连接有固定板，所述灌胶设备前侧的底部固定连接有支撑套。通过设置灌胶设备、传动机构、拉环、活动杆、弹簧、活动板、传动杆、轴销、限位机构、限位杆、固定柱、转杆、卡环、定位板、支撑套、固定板、胶管、活动槽、活动孔、限位孔、滑槽、滑块、合页和通孔的配合使用，解决了现有的灌胶设备在安装胶管时，通常都是使用到螺栓对其进行定位，实现夹紧的状态，这样的安装发生极易造成胶管的损坏，同时在没有控制好夹紧的力度时，还会使胶管发生掉落，极大的减少了实用性和稳定性，特别不方便使用者使用的问题。

技术领域

本实用新型属于点火线圈技术领域，尤其涉及一种点火线圈的加工设备。

背景技术

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

现在的生活中，汽车已经成为了主要的交通工具，汽车中的点火线圈是非常重要的零件，必须通过点火线圈才能使汽车打火，点火线圈在加工时需要使用到灌胶设备，综上所述，现有的灌胶设备在安装胶管时，通常都是使用到螺栓对其进行定位，实现夹紧的状态，这样的安装发生极易造成胶管的损坏，同时在没有控制好夹紧的力度时，还会使胶管发生掉落，极大的减少了实用性和稳定性，特别不方便使用者的使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种点火线圈的加工设备，具备稳固安装胶管的优点，解决了现有的灌胶设备在安装胶管时，通常都是使用到螺栓对其进行定位，实现夹紧的状态，这样的安装发生极易造成胶管的损坏，同时在没有控制好夹紧的力度时，还会使胶管发生掉落，极大的减少了实用性和稳定性，特别不方便使用者使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种点火线圈的加工设备，包括灌胶设备，所述灌胶设备前侧的顶部固定连接有固定板，所述灌胶设备前侧的底部固定连接有支撑套，所述固定板的前侧活动连接有卡环，所述卡环的左侧固定连接有合页，所述卡环通过合页与固定板活动连接，所述卡环和固定板相对的一侧之间活动连接有胶管，所述卡环的内壁分别固定连接有传动机构和限位机构，所述传动机构的顶部贯穿至卡环的顶部，所述限位机构的后侧贯穿至卡环的后侧，所述传动机构的右侧贯穿至限位机构的右侧，所述胶管的表面固定连接有定位板。

作为本实用新型优选的，所述传动机构包括拉环，所述拉环的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的底部贯穿至卡环的内腔并固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与卡环的内壁固定连接，所述弹簧套设于活动杆的表面，所述活动板的底部固定连接有传动杆，所述传动杆右侧的底部固定连接有轴销，所述轴销的右侧贯穿至限位机构的右侧。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括固定柱，所述固定柱的右侧固定连接有转杆，所述转杆的表面套设有限位杆，所述限位杆的右侧贯穿至卡环的右侧，所述轴销的右侧贯穿至限位杆的右侧。

作为本实用新型优选的，所述活动板的前侧和后侧均固定连接有滑块，所述卡环的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

作为本实用新型优选的，所述卡环的顶部开设有与活动杆配合使用的通孔，所述卡环的后侧和固定板的前侧均开设有与限位杆配合使用的活动孔。

作为本实用新型优选的，所述固定板的内壁开设有与限位杆配合使用的限位孔，所述限位杆的右侧开设有与轴销配合使用的活动槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：