[实用新型]一种用于汽车蓄电池安装支架的去毛刺装置有效

专利信息
申请号: 202021798763.2 申请日: 2020-08-26
公开(公告)号: CN213561574U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 杨威;叶宇 申请(专利权)人: 合肥同宏机电科技有限公司
主分类号: B24B9/04 分类号: B24B9/04;B24B27/00;B24B55/06;B24B55/12;B24B41/02;B24B47/12;B24B41/06;B24B47/00
代理公司: 安徽权小七知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34172 代理人: 许希富
地址: 230088 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 蓄电池 安装 支架 毛刺 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于汽车蓄电池安装支架的去毛刺装置,包括第一电机,所述第一电机固定连接在液压缸的活塞杆上,且第一电机的输出轴通过联轴器与砂轮左端的转轴连接,同时砂轮右端的转轴活动连接在连接块上,并且液压缸固定安装在工作箱顶部内侧,固定块固定焊接在固定杆左端,且固定杆右端设置有复位弹簧,同时固定杆通过轴承与固定架进行固定;工作箱底部设置有工作台,且工作台中部开设有凹槽,同时工作台左端上固定安装有固定座,并且固定座上安装有伸缩杆。该用于汽车蓄电池安装支架的去毛刺装置,磁铁体具有收集去毛刺过程中产生的碎屑,避免碎屑飞扬对操作人员身体造成损害的特点。

技术领域

本实用新型涉及去毛刺设备科技技术领域,具体为一种用于汽车蓄电池安装支架的去毛刺装置。

背景技术

汽车蓄电池安装支架再生产过程中,其表面粗糙常伴有毛刺,直接使用具有安全隐患,需要后期工作人员对汽车蓄电池安装支架表面毛刺进行清理方可安全使用,通常去毛刺的方法是采用砂轮对毛刺进行打磨,现有的汽车蓄电池安装支架去毛刺采用人工手持打磨砂轮对其表面的毛刺进行打磨,该方式打磨效率低下,打磨速度慢,且打磨不均匀,易残留毛刺。

为了解决目前市场上所存在的缺点,从而提出一种用于汽车蓄电池安装支架的去毛刺装置来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术中提到的缺陷,提供一种用于汽车蓄电池安装支架的去毛刺装置。所述磁铁体具有收集去毛刺过程中产生的碎屑,避免碎屑飞扬对操作人员身体造成损害的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车蓄电池安装支架的去毛刺装置,包括第一电机,所述第一电机固定连接在液压缸的活塞杆上,且第一电机的输出轴通过联轴器与砂轮左端的转轴连接,同时砂轮右端的转轴活动连接在连接块上,并且液压缸固定安装在工作箱顶部内侧,固定块固定焊接在固定杆左端,且固定杆右端设置有复位弹簧,同时固定杆通过轴承与固定架进行固定;

所述工作箱底部设置有工作台,且工作台中部开设有凹槽,同时工作台左端上固定安装有固定座,并且固定座上安装有伸缩杆,工作箱底部外侧安装有收集箱,第二电机上的输出轴通过联轴器与第一旋转轴连接,毛刷上的转动轴一端活动连接在工作台顶部内侧上,且第一伞型齿轮设置在毛刷上的转动轴上,工作台底部设置有磁铁块。

优选的,所述砂轮左右两侧的液压缸为同一型号,且砂轮右侧液压缸的活塞杆上焊接有连接块,砂轮左右两侧的液压缸带动砂轮同步运行。

优选的,所述工作台中部开设的凹槽内部安装有第一旋转轴和第二旋转轴,且第一旋转轴和第二旋转轴的尺寸相同,同时第一旋转轴和第二旋转轴之间的间距小于支架体的尺寸。

优选的,所述第一旋转轴上安装有第一齿轮,第二旋转轴上安装有第二齿轮,且第一齿轮与第二齿轮相啮合,同时第一齿轮与第二齿轮尺寸相同。

优选的,所述毛刷上的转动轴上安装的第一伞型齿轮与第一旋转轴上安装的第二伞型齿轮相啮合,且毛刷与磁铁块接触设置。

优选的,所述工作台为金属材质制成的中部镂空的凹字型形状,且工作台中的开设的凹槽尺寸大于支架体的尺寸。

优选的,所述复位弹簧一端固定连接在工作箱右侧内壁上,且复位弹簧另一端与固定杆固定连接,同时固定杆左端的固定块尺寸小于支架体的尺寸。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.毛刷能够对磁铁体上吸附的碎屑进行清理并通过工作箱下方开设的开口对碎屑进行收集至收集箱内部进行同一处理;

2工作台为镂空设置,通过第二电机便可实现第一旋转轴和第二旋转轴进行同步转动;

3.通过伸缩杆与固定杆可将支架体进行夹紧处理,且固定杆一端与复位弹簧连接则可对不同尺寸的支架体进行夹紧处理。

附图说明

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