[实用新型]一种具有防护结构的汽车物流仓储

说明书

本实用新型涉及物流仓储技术领域，具体为一种具有防护结构的汽车物流仓储，包括立柱，所述立柱的低端固定连接有底板，所述立柱的外部套接有紧固组件，所述立柱的右侧固定连接有横杆，所述横杆的中心固定连接有支撑柱，所述支撑柱的另一端固定连接在立柱的上方，所述底板的上表面固定连接有加强组件，所述加强组件包括底边板，所述底边板的右侧开设有定位孔，所述底边板的左端固定焊接有侧边板，所述底边板与侧边板之间固定连接有支撑板。本实用新型设置加强组件，进而提升货架的稳定效果，从而提高了货架使用的安全性能，进一步起到了防护的效果，且采用组合的方式，便于安装和调节。

技术领域

本实用新型涉及物流仓储技术领域，具体为一种具有防护结构的汽车物流仓储。

背景技术

物流仓储，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物，传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的，现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，其物流仓储中采用数量最多且占地面积最大的为仓储货架，其在物流仓储中起到极为重要的作用。

然而现有的物流仓储中所使用的仓储货架在使用中因其结构简单，且不具备发防护结构，容易因放置物品的重量过大等造成货架的倾斜或弯曲，尤其在汽车物流仓储行业中，其安全性更加无法得到保障，此外现有的货架在使用的过程中无法进行其间距的调节，加上汽车行业中所需零件大小不一，且体积差距较大，因此在存放时需要不同大小的放置架进行放置，现有货架安装使用较为复杂，在使用的过程中存在诸多不便。

因此，提出一种具有防护结构的汽车物流仓储来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的汽车物流仓储，以解决上述背景技术中提出不具备防护结构和不便于拆卸安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的汽车物流仓储，包括立柱，所述立柱的低端固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有支脚，所述立柱的外部套接有紧固组件，所述立柱的右侧固定连接有横杆，所述横杆的中心固定连接有支撑柱，所述支撑柱的另一端固定连接在立柱的上方，所述底板的上表面固定连接有加强组件，所述加强组件包括底边板，所述底边板固定连接在底板的上表面，所述底边板的右侧开设有定位孔，所述底边板的左端固定焊接有侧边板，所述侧边板的顶端开设有定位孔，所述底边板与侧边板之间固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面固定连接有加强板，所述加强板之间设置有减压孔，所述定位孔的上表面设置有弹性垫片，所述弹性垫片的内部贯穿有六角螺栓。

进一步，所述立柱设置有四组，且呈矩形分布，所述立柱上下呈螺纹连接，所述底板呈矩形结构，所述底板的下表面设置有防水涂层。

进一步，所述支撑柱的上下两端皆设置有通孔，所述支撑柱设置有两到七组，且每组设置有两根，所述支撑柱呈倾斜状。

进一步，所述横杆设置有长短两组，且每组设置有两根，所述横杆的上方连接有放置板，所述横杆的两端皆设置有矩形凹槽，且内壁设置有防滑纹。

进一步，所述紧固组件包括上紧固板，所述上紧固板套接在立柱的外壁，所述上紧固板的外壁边缘固定连接有转动销，所述转动销的外部活动连接有转动支架，所述转动支架的下表面设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上方固定连接有压板，所述压板的上方设置有下紧固板，所述上紧固板的下表面固定连接有限位块。

进一步，所述上紧固板的边缘设置有四个凹槽，且呈交叉分布，所述转动支架通过转动销与上紧固板呈转动连接，所述上紧固板与立柱呈滑动连接，所述下紧固板与立柱呈焊接连接，所述下紧固板的上表面也设置有限位块，所述下紧固板的下表面设置有圆形凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：