[实用新型]离心机轴承润滑系统

说明书

本实用新型公开了离心机轴承润滑系统。离心机轴承润滑系统，包括：液泵；控制单元，控制单元驱动液泵间歇性地工作并向第一润滑单元和第二润滑单元供油，第一润滑单元中的第一出油管的数量大于或等于第二润滑单元的第二出油管的数量。有益效果：控制单元使离心机内的不同的轴承能定期获得特定量的润滑剂，有利于提高离心机轴承润滑系统的自动化程度、延长轴承寿命并降低备件费用；第一润滑单元中的第一出油管的数量大于或等于第二润滑单元中的第二出油管的数量，从而使第一出油管和第二出油管能实现不同的输出流量，从而实现离心机轴承润滑系统的准确供油。本实用新型涉及用于生产混凝土管桩的离心机。

技术领域

本实用新型涉及用于生产混凝土管桩的离心机，特别涉及离心机轴承润滑系统。

背景技术

目前预应力管桩离心机轴承通常采用人工加油润滑的技术方案，人工加油的技术方案存在以下特点：

1、加油时设备必须停止运行；

2、人工加油会产生部分轴承漏加的问题；

3、人工加油的油量无法控制。

由于以上特点，使现有技术中的人工加油的离心机轴承润滑方案存在以下技术缺陷：

1、加油时需要停产，造成生产效率降低；

2、容易出现轴承漏加油，造成离心机轴承因为缺油而损坏，增加了备件成本；

3、人工加油量无法实现精准控制，均造成轴承磨损增加，轴承寿命降低，增加备件成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种自动化程度高且能实现准确控制的离心机轴承润滑系统。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

离心机轴承润滑系统，包括：

液泵；

若干第一润滑单元，第一润滑单元包括第一进油管、第一油脂分配器和若干第一出油管，第一进油管与液泵连通，第一油脂分配器与第一进油管连通并与各个第一出油管连通，第一出油管与离心机的轴承连通；

若干第二润滑单元，第二润滑单元包括第二进油管、第二油脂分配器和若干第二出油管，第二进油管与液泵连通，第二油脂分配器与第二进油管连通并与各个第二出油管连通，第二出油管与离心机的轴承连通；

控制单元，控制单元驱动液泵间歇性地工作并向第一润滑单元和第二润滑单元供油，第一润滑单元中的第一出油管的数量大于或等于第二润滑单元的第二出油管的数量。

上述离心机轴承润滑系统至少具有以下有益效果：

控制单元使液泵能间歇性地为第一润滑单元和第二润滑单元供油，从而使离心机内的不同的轴承能定期获得特定量的润滑剂，有利于提高离心机轴承润滑系统的自动化程度、延长轴承寿命并降低备件费用；第一润滑单元中的第一出油管的数量大于或等于第二润滑单元中的第二出油管的数量，从而使第一出油管和第二出油管能实现不同的输出流量，从而实现离心机轴承润滑系统的准确供油。

在一种可能的实施方式中，第一油脂分配器与十根第一出油管连通。第一油脂分配器能通过十根第一出油管同时为十个轴承供油。

在一种可能的实施方式中，第二油脂分配器与八根第二出油管连通。第二油脂分配器能通过八根第二出油管同时为八个轴承供油。

在一种可能的实施方式中，第一润滑单元的数量为八个，第二润滑单元的数量为八个。第一润滑单元和第二润滑单元的数量为八个，能同时为八台离心机提供轴承润滑。