[实用新型]一种板簧衬套

说明书

本实用新型公开了一种板簧衬套，包括内套、外套、橡胶填充层及端盖，所述端盖上设有缓冲件，所述缓冲件包括顶板、设于所述顶板两侧的弹性连接板、设于所述弹性连接板上的底板及设于所述底板上的弹性条；当板簧衬套收到冲击时，将先挤压顶板，顶板将挤压弹性条，进而通过弹性条形变吸收冲击，从而减小冲击，提高板簧衬套的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种板簧衬套。

背景技术

板簧衬套是载重车I类易损零部件，安装在板簧支架总成和板簧卷耳内，起到缓冲、减震和受力传递的作用，对行驶的舒适性、平稳性、安全性及维修更换便利性起到重大作用。当前市场上用于载重车板簧衬套，结构单一，直接用钢管加工而成，镶嵌在板簧卷耳或板簧支架总成内，载重车辆行 驶过程中冲击力直接由板簧支架传递到板簧总成，冲击力传递过程中没有减震装置，冲击过程也是吸收能量的过程，载重车辆板簧系统损坏率一直居高不下。现有的板簧衬套使用寿命短，不仅增加了用户运营成本，同时降低了整车质量，增大了企业运行成本，使售后维修工作量大量增加，一定程度上 制约了企业的发展。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种寿命高的板簧衬套。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种板簧衬套，包括内套、外套、橡胶填充层及端盖，所述端盖上设有缓冲件，所述缓冲件包括顶板、设于所述顶板两侧的弹性连接板、设于所述弹性连接板上的底板及设于所述底板上的弹性条；当板簧衬套收到冲击时，将先挤压顶板，顶板将挤压弹性条，进而通过弹性条形变吸收冲击，从而减小冲击，提高板簧衬套的使用寿命。

优选的，所述弹性条上设有多个弧形凹槽，所述弧形凹槽上设有弹性件；提高弹性条的形变能力和复位能力，进一步提高缓冲件的抗冲击能力。

优选的，所述外套内壁上设有多个第一环形凸起，所述内套外壁上设有多个第二环形凸起，且第一环形凸起与第二环形凸起交错设置；通过设置第一环形凸起和第二环形凸起可制了橡胶填充层在内套和外套之间沿衬套轴向的活动，既增加了衬套的轴向强度，也增加了衬套的径向强度；且第一环形凸起与第二环形凸起交错设置可相互制约橡胶填充层的移动，进一步提高衬套的强度。

优选的，所述外套两端设有缓冲板；通过设置缓冲板可进一步提高外套的抗冲击能力。

优选的，所述缓冲板设有连接板，所述外套端部设有与连接板配合的卡槽，所述连接板和卡槽的截面均为T型；增加的缓冲板与外套连接的稳固性。

优选的，所述缓冲板设有多个条形凹槽；提高缓冲板的缓冲效果。

综上所述，当板簧衬套收到冲击时，将先挤压顶板，顶板将挤压弹性条，进而通过弹性条形变吸收冲击，从而减小冲击，提高板簧衬套的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为内套的结构示意图。

图4为缓冲件的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种板簧衬套，包括内套1、外套2、橡胶填充层3、端盖4、缓冲板5及缓冲件，所述内套1设有台阶11，台阶可起到封胶作用，保证了端盖与内套装配后的锁紧力，同时，该台阶在装配端盖时起到限位作用，且内套外壁上均匀设有多个第二环形凸起12；所述外套2内壁上均匀设有多个第一环形凸起21，其相对第二环形凸起水平方向错位设置；所述内套、外套和橡胶填充层通过硫化一体成型；所述缓冲件包括顶板51、弹性连接板52、底板53、弹性条54及弹性件55，所述底板53固定在端盖上；所述弹性连接板52选用橡胶制成，其固定在底板上；所述顶板51固定在弹性连接板上；所述弹性条54固定在底板上，其均匀设有多个弧形凹槽541；所述弹性件55选用弹簧，其下端固定在弧形凹槽底部；所述缓冲板5选用橡胶制成，其均匀设有多个条形凹槽501，其通过连接板502与外套连接，外套端部设有供连接板插入的卡槽，且连接板和卡槽截面均为T型。