[实用新型]一种具有隔音效果的汽车仪表盘结构

说明书

本实用新型公开的属于汽车技术领域，具体为一种具有隔音效果的汽车仪表盘结构，包括仪表盘本体，所述仪表盘本体的顶部开有仪表安装槽，所述仪表盘本体的左右侧壁均开有连接块插接槽，所述仪表盘本体的顶部左右两侧均开有螺栓固定孔，且螺栓固定孔的底部贯穿于连接块插接槽的底部，所述仪表盘本体的底部通过螺栓固定安装有上隔音板，该种具有隔音效果的汽车仪表盘结构，设计合理，实用性强，采用吸音隔音罩和吸音板可以对发动机产生的声音吸收减弱，采用上隔音板和下隔音板，可以将减弱的声音进一步阻隔，有效的降低了发动机产生的噪音对驾驶员驾车造成影响。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有隔音效果的汽车仪表盘结构。

背景技术

在汽车的驾驶过程中，发动机是噪音的最大来源，过大的噪音如果进入驾驶室，会对驾驶人员的驾车体验造成严重的影响。汽车仪表盘位于发动机和驾驶员之间，发动机噪声容易穿过汽车仪表盘直接进入驾驶室，给驾驶员的驾车造成影响，因此如何发明一种隔音效果好，避免发动机产生的噪音影响驾驶员驾车的汽车仪表盘结构，是目前本技术领域人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有隔音效果的汽车仪表盘结构，以解决上述背景技术中提出的目前的汽车仪表盘吸音效果差，发动机噪声容易穿过汽车仪表盘，给驾驶员的驾车造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有隔音效果的汽车仪表盘结构，包括仪表盘本体，所述仪表盘本体的顶部开有仪表安装槽，所述仪表盘本体的左右侧壁均开有连接块插接槽，所述仪表盘本体的顶部左右两侧均开有螺栓固定孔，且螺栓固定孔的底部贯穿于连接块插接槽的底部，所述仪表盘本体的底部通过螺栓固定安装有上隔音板，所述上隔音板的底部通过螺栓固定安装有下隔音板，所述下隔音板的底部通过螺栓固定安装有吸音板，所述上隔音板的底部左右两侧均通过螺栓固定安装有吸音隔音罩，所述吸音隔音罩的底部和左右侧壁均均匀开有吸音孔。

优选的，所述上隔音板为铅板。

优选的，所述下隔音板为聚氨酯纤维隔音板。

优选的，所述吸音板为波峰吸音棉层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种具有隔音效果的汽车仪表盘结构，设计合理，实用性强，采用吸音隔音罩和吸音板可以对发动机产生的声音吸收减弱，采用上隔音板和下隔音板，可以将减弱的声音进一步阻隔，有效的降低了发动机产生的噪音对驾驶员驾车造成影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图。

图中：1仪表盘本体、2仪表安装槽、3连接块插接槽、4螺栓固定孔、5上隔音板、6下隔音板、7吸音板、8吸音隔音罩、9吸音孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有隔音效果的汽车仪表盘结构，包括仪表盘本体1，所述仪表盘本体1的顶部开有仪表安装槽2，所述仪表盘本体1的左右侧壁均开有连接块插接槽3，所述仪表盘本体1的顶部左右两侧均开有螺栓固定孔4，且螺栓固定孔4的底部贯穿于连接块插接槽3的底部，所述仪表盘本体1的底部通过螺栓固定安装有上隔音板5，所述上隔音板5的底部通过螺栓固定安装有下隔音板6，所述下隔音板6的底部通过螺栓固定安装有吸音板7，所述上隔音板5的底部左右两侧均通过螺栓固定安装有吸音隔音罩8，所述吸音隔音罩8的底部和左右侧壁均均匀开有吸音孔9。