[实用新型]一种外密封式钢制外管电动撑杆

权利要求书

1.一种外密封式钢制外管电动撑杆，其特征在于，包括：

主体管件；

车身接头，该车身接头与主体管件的接合端固定连接，主体管件的接合端通过车身接头与车身连接；

导向管件，该导向管件位于主体管件内，其接合端固定于主体管件的接合端内部，并与车身接头之间形成定位空间，其传动端位于主体管件的传动端内部，导向管件的外径小于主体管件的内径，在主体管件的内壁与导向管件的外壁之间形成第一装配空间；

驱动电机，该驱动电机固定于主体管件的定位空间内；

驱动丝杆，该驱动丝杆位于导向管件内，并沿导向管件的轴向延伸，其接合端从导向管件的接合端伸出，并与驱动电机的动力输出轴连接；

支撑管件，该支撑管件的传动端位于导向管件内，其接合端向导向管件外部伸出，驱动丝杆的传动端伸入支撑管件的传动端内部，支撑管件的外径与导向管件的内径适配；

传动螺母，该传动螺母固定于支撑管件的传动端，驱动丝杆的传动端与传动螺母配合，支撑管件与驱动丝杆之间通过该传动螺母衔接；

门体接头，该门体接头固定于支撑管件的接合端，支撑管件的接合端通过门体接头与门体连接；

罩护管件，该罩护管件包绕于支撑管件外部，支撑管件的接合端与罩护管件的接合端固定连接，其传动端位于罩护管件的传动端内部，罩护管件的外径与主体管件的内径适配，支撑管件的外径小于罩护管件的内径，在罩护管件的内壁与支撑管件的外壁之间形成第二装配空间，第一装配空间与第二装配空间连通；

辅助弹簧，该辅助弹簧位于第一装配空间与第二装配空间内，其一端抵住导向管件，另一端抵住罩护管件。

2.根据权利要求1所述的一种外密封式钢制外管电动撑杆，其特征在于：

车身接头插入主体管件的接合端，并采用定位结构固定，主体管件的内壁与车身接头的外壁之间装配有第一密封圈，第一密封圈沿车身接头及主体管件的周向延伸。

3.根据权利要求1所述的一种外密封式钢制外管电动撑杆，其特征在于：

支撑管件的接合端与门体接头之间通过焊接固定；

罩护管件的接合端具有接合环边，该接合环边沿罩护管件的周向延伸，并向罩护管件内侧卷折，门体接头的外壁具有定位法兰，接合环边的外壁与定位法兰抵接，其内壁与辅助弹簧抵接，在辅助弹簧的弹力作用下，接合环边与定位法兰紧密贴合，接合环边与定位法兰之间设有第二密封圈，第二密封圈沿定位法兰及接合环边的周向延伸。

4.根据权利要求1所述的一种外密封式钢制外管电动撑杆，其特征在于：

罩护管件的外壁与主体管件的内壁之间设有第三密封圈，第三密封圈沿罩护管件及主体管件的周向延伸。

5.根据权利要求4所述的一种外密封式钢制外管电动撑杆，其特征在于：

第三密封圈设有一对，并沿罩护管件及主体管件的轴向顺次排布，第三密封圈之间填充有润滑油脂。

6.根据权利要求1所述的一种外密封式钢制外管电动撑杆，其特征在于：

主体管件与支撑管件采用钢管制作，导向管件与罩护管件采用塑料管制作。

7.根据权利要求1所述的一种外密封式钢制外管电动撑杆，其特征在于：

主体管件中开设有定位滚槽，该定位滚槽沿主体管件的周向延伸，并向主体管件内部凹陷，在主体管件的内壁形成定位凸棱，导向管件的接合端具有定位缘边，定位缘边沿导向管件的周向延伸，并向导向管件外侧凸出，定位缘边与定位凸棱抵接；

主体管件中还开设有定位凹槽，该定位凹槽向主体管件内部凹陷，在主体管件的内壁形成定位凸块，导向管件的定位缘边中开设有防转沟槽，定位凸块卡入防转沟槽内。