[实用新型]一种客车主仪表台总成有效

专利信息
申请号: 202021802678.9 申请日: 2020-08-25
公开(公告)号: CN213262617U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 孙虞宁;王会集;邬旭东 申请(专利权)人: 浙江中车电车有限公司
主分类号: B62D25/14 分类号: B62D25/14;B60K37/00;B60H1/34
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 代理人: 毛广泽
地址: 315100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 客车 仪表 总成
【说明书】:

实用新型提供了一种客车主仪表台总成,属于汽车设备技术领域。它解决了现有的客车主仪表台结构复杂,收纳空间少的问题。本客车主仪表台总成包括:上盖板;风腔围板,位于所述上盖板前侧下方,与所述上盖板配合形成中空风腔,所述风腔围板底部设置有至少一个进风口,所述上盖板或风腔围板上设置有至少一个第一出风口;过渡盖板,与上盖板后侧的一部分相连,所述过渡盖板向下弯折并延伸,所述过渡盖板一侧设有一个沉台;上围板,与上盖板后侧的另一部分相连,且与过渡盖板相连接;下围板,与所述过渡盖板相连接,位于所述过渡盖板下方。本实用新型具有结构简单,收纳空间足,空间设计合理的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域,涉及一种客车主仪表台总成。

背景技术

主仪表台是客车司机进行主要操作的地方,造型复杂,空间较小,但容纳的东西较多,若将一些杂物置于主仪表台的台面,会影响司机操作,影响排风,影响司机视线。因而需要设计一种结构简单,收纳空间足,空间设计合理的主仪表台。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种结构简单,收纳空间足,空间设计合理的客车主仪表台总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种客车主仪表台总成,包括:

上盖板;

风腔围板,位于所述上盖板前侧下方,与所述上盖板配合形成中空风腔,所述风腔围板底部设置有至少一个进风口,所述上盖板或风腔围板侧面设置有至少一个第一出风口;

过渡盖板,与上盖板后侧的一部分相连,所述过渡盖板向下弯折并延伸,所述过渡盖板一侧设有一个沉台;

上围板,与上盖板后侧的另一部分相连,且与过渡盖板相连接;

下围板,与所述过渡盖板相连接,位于所述过渡盖板下方。

作为本实用新型的进一步改进,所述进风口与除霜器相连。

作为本实用新型的进一步改进,所述除霜器的回风格栅位于下围板表面。

作为本实用新型的进一步改进,所述下围板远离上围板处设置有第二出风口,且所述第二出风口内部与所述中空风腔连接。

作为本实用新型的进一步改进,所述下围板上开有凹槽。

作为本实用新型的进一步改进,所述下围板上设有检修门。

作为本实用新型的进一步改进,所述下围板在靠近上围板的一面上设置有第三出风口,汽车紧急按钮放置口以及电气模块安放口。

作为本实用新型的进一步改进,所述过渡盖板上延伸处安装有扶手杆。

作为本实用新型的进一步改进,所述沉台上安装有售票台,所述售票台上设置有售票机,所述售票台底部形状与沉台形状相同。

作为本实用新型的进一步改进,所述售票台内部中空,且一面没有围板或设置有可开合柜门。

基于上述技术方案,本实用新型至少可以产生如下技术效果:整体结构简单,设计合理,降低了主仪表台的复杂性,外观简约且内部容纳空间大,减少了杂物堆放;部件上的弯折与沉台增加了整体强度;通风口设置合理,减少车窗与车门的结霜,调节驾驶区域的温度,充分考虑司机与乘客的需要。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是图1所示本实用新型一较佳实施例的俯视图。

图3是图1中下围板的结构示意图。

图4是图1中风腔围板的结构示意图。

图5是与图1所示本实用新型较佳实施例相配合的售票台的结构示意图。

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