[实用新型]一种客车主仪表台总成有效
申请号: | 202021802678.9 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN213262617U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 孙虞宁;王会集;邬旭东 | 申请(专利权)人: | 浙江中车电车有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B60K37/00;B60H1/34 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛广泽 |
地址: | 315100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 仪表 总成 | ||
本实用新型提供了一种客车主仪表台总成,属于汽车设备技术领域。它解决了现有的客车主仪表台结构复杂,收纳空间少的问题。本客车主仪表台总成包括:上盖板;风腔围板,位于所述上盖板前侧下方,与所述上盖板配合形成中空风腔,所述风腔围板底部设置有至少一个进风口,所述上盖板或风腔围板上设置有至少一个第一出风口;过渡盖板,与上盖板后侧的一部分相连,所述过渡盖板向下弯折并延伸,所述过渡盖板一侧设有一个沉台;上围板,与上盖板后侧的另一部分相连,且与过渡盖板相连接;下围板,与所述过渡盖板相连接,位于所述过渡盖板下方。本实用新型具有结构简单,收纳空间足,空间设计合理的优点。
技术领域
本实用新型属于汽车设备技术领域,涉及一种客车主仪表台总成。
背景技术
主仪表台是客车司机进行主要操作的地方,造型复杂,空间较小,但容纳的东西较多,若将一些杂物置于主仪表台的台面,会影响司机操作,影响排风,影响司机视线。因而需要设计一种结构简单,收纳空间足,空间设计合理的主仪表台。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种结构简单,收纳空间足,空间设计合理的客车主仪表台总成。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种客车主仪表台总成,包括:
上盖板;
风腔围板,位于所述上盖板前侧下方,与所述上盖板配合形成中空风腔,所述风腔围板底部设置有至少一个进风口,所述上盖板或风腔围板侧面设置有至少一个第一出风口;
过渡盖板,与上盖板后侧的一部分相连,所述过渡盖板向下弯折并延伸,所述过渡盖板一侧设有一个沉台;
上围板,与上盖板后侧的另一部分相连,且与过渡盖板相连接;
下围板,与所述过渡盖板相连接,位于所述过渡盖板下方。
作为本实用新型的进一步改进,所述进风口与除霜器相连。
作为本实用新型的进一步改进,所述除霜器的回风格栅位于下围板表面。
作为本实用新型的进一步改进,所述下围板远离上围板处设置有第二出风口,且所述第二出风口内部与所述中空风腔连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述下围板上开有凹槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述下围板上设有检修门。
作为本实用新型的进一步改进,所述下围板在靠近上围板的一面上设置有第三出风口,汽车紧急按钮放置口以及电气模块安放口。
作为本实用新型的进一步改进,所述过渡盖板上延伸处安装有扶手杆。
作为本实用新型的进一步改进,所述沉台上安装有售票台,所述售票台上设置有售票机,所述售票台底部形状与沉台形状相同。
作为本实用新型的进一步改进,所述售票台内部中空,且一面没有围板或设置有可开合柜门。
基于上述技术方案,本实用新型至少可以产生如下技术效果:整体结构简单,设计合理,降低了主仪表台的复杂性,外观简约且内部容纳空间大,减少了杂物堆放;部件上的弯折与沉台增加了整体强度;通风口设置合理,减少车窗与车门的结霜,调节驾驶区域的温度,充分考虑司机与乘客的需要。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
图2是图1所示本实用新型一较佳实施例的俯视图。
图3是图1中下围板的结构示意图。
图4是图1中风腔围板的结构示意图。
图5是与图1所示本实用新型较佳实施例相配合的售票台的结构示意图。
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