[实用新型]一种钢结构游艇拖车护架

说明书

本实用新型公开了一种钢结构游艇拖车护架，属于游艇拖车制造技术领域，包括移动轮，所述移动轮顶端固定连接有载物板，所述载物板上表面固定连接有减震器和电动伸缩杆且减震器和电动伸缩杆均有多个，所述减震器顶端固定连接有支撑板，所述电动伸缩杆顶端固定连接有拖动板，所述拖动板左侧壁配合连接有后托，所述拖动板和后托表面均安装有拖动轮且拖动轮有多个。本实用新型提供一种钢结构游艇拖车护架，能省时省力的将游艇拖到护架上端，同时能避免游艇与护架发生直接接触，避免发生刮擦，同时在游艇运输过程中能有效缓冲震动力，避免游艇发生较大的晃动，不会造好不必要的损坏，提高游艇的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及游艇拖车制造技术领域，尤其涉及一种钢结构游艇拖车护架。

背景技术

CN 104802691 A、名称“一种游艇拖车”，包括钢架和万向轮，所述的钢架的一端下侧安装有履带底盘，另一端下端安装有万向轮，所述的履带底盘上安装有一端转动相连的液压油缸和支撑梁，所述的液压油缸和支撑梁的上端与钢架相连，所述的钢架的上端两侧相对称安装有若干个支承座，所述的钢架上还布置有与液压油缸相连的液压控制箱。所述的钢架由两根平行布置的钢梁组成，每根钢梁的下端均安装有履带底盘和万向轮。所述的支承座左右对称布置在钢梁的上端面，其包括支撑板、垂直于支承座上端面的调节螺杆以及拉簧，所述的调节螺杆的上端通过关节轴承与支撑板的下端相连，所述的调节螺杆的一侧布置有连接支撑板和钢梁的拉簧。所述的调节螺杆上套接有锁紧螺母。所述的液压控制箱安装在钢架另一端的设备平台上，该设备平台通过斜向支撑杆与钢架相连。两根钢梁的两端之间均通过横梁杆相连。所述的支撑梁的侧壁上沿长度方向布置有若干根加强板。所述的万向轮采用大尺寸的橡胶轮胎，并在万向轮的上端两侧对称安装有限位挡块。所述的钢梁采用工字钢、槽钢及若干加强板焊接而成。所述的液压控制箱内安装有无线信号接收器。其不足之处在于：该种游艇拖车中的托架中的后托无法进行自动姿态调整，不仅对具有一定曲率的曲面型船尾无法进行紧密贴合撑托，而且游艇安放较为费时费力。

专利号201820561694.X的公布了一种不仅游艇安放稳定性好，而且安放过程省时省力，同时适用性好的游艇拖车托架，包括拖车底盘、前承梁和后承梁，所述后承梁固定在拖车底盘的两条大梁间，所述前承梁通过两组转轴组件安装在两条大梁间且前承梁上端面两侧分别设有一组活动托板，所述后承梁上端面两侧分别设有一个V形支撑架且两个V形支撑架间设有一排导向滚轮。优点：游艇拖车托架不仅能够适应于不同型号不同规格的游艇，而且具有良好的适应性能，同时且具有较好的安全防护性能，安全系数较高。

现有技术的游艇拖车护架有以下缺点：1、该游艇拖车护架不方便将游艇拖上拖车，费时费力，同时也不能避免游艇与护架直接接触，使护架对游艇表面造成刮擦；2、该护架在运输过程中不具备减震装置，在不平整的路面行走时会因为震动造成游艇零件松动，造成不必要的损坏，为此，我们提出一种钢结构游艇拖车护架。

实用新型内容

本实用新型提供一种钢结构游艇拖车护架，能省时省力的将游艇拖到护架上端，同时能避免游艇与护架发生直接接触，避免发生刮擦，同时在游艇运输过程中能有效缓冲震动力，避免游艇发生较大的晃动，不会造好不必要的损坏，提高游艇的使用寿命。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种钢结构游艇拖车护架，包括移动轮，所述移动轮顶端固定连接有载物板，所述载物板上表面固定连接有减震器和电动伸缩杆且减震器和电动伸缩杆均有多个，所述减震器顶端固定连接有支撑板，所述电动伸缩杆顶端固定连接有拖动板，所述拖动板左侧壁配合连接有后托，所述拖动板和后托表面均安装有拖动轮且拖动轮有多个。

可选的，所述载物板上表面两侧分别固定连接有第一护板和第二护板，所述第一护板左侧壁固定连接有第一加固杆，所述第二护板右侧壁固定连接有第二加固杆，所述第一护板和第二护板内部壁均固定连接有橡胶防护垫。

可选的，所述减震器由液压杆和阻尼减震弹簧组成，所述阻尼减震弹簧环绕于液压杆表面。