[实用新型]一种高效汽车仪表盘支架模具加工冲压系统有效
申请号: | 202021802938.2 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN213826566U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 王清云 | 申请(专利权)人: | 合肥德良机械有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D53/88;B21D55/00;F16F15/067 |
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搜索关键词: | 一种 高效 汽车 仪表盘 支架 模具 加工 冲压 系统 | ||
本实用新型公开了汽车制造技术领域的一种高效汽车仪表盘支架模具加工冲压系统,包括支撑框架,所述支撑框架的顶部固定设有安装板,所述安装板的左右两端对称垂直固定有两组导向柱,所述升降板的两端套接在两组导向柱上,所述升降板的底部左右两端对称安装定位销,所述承接板的底部固定安装有上模座,所述承接板与升降板之间还连接有两组弹性缓冲件,本实用信息采用单极液压系统,其操作方式简单,控制精度高,同时利用两组弹性缓冲装置的使用,在冲压过程中为汽车仪表盘提供缓冲空间,本实用新型还通过可拆卸的下模座的设计,通过更换不同的模座,可冲压不同的结构,提高了其适用范围。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体为一种高效汽车仪表盘支架模具加工冲压系统。
背景技术
汽车仪表盘的加工是通过冲压模具来完成的,现有的部分冲压模具,在上模具座下落时,无法准确对准下模座,从而使产品报废率较高,随着行业的发展汽车仪表盘支架的负载越来越大,为满足仪表盘支架模具加工冲压的负载使用双缸来提供动力,但双缸液压冲压系统中,同步运行对设备的安全性和可靠性要求都很高,使用旁路放油型系统来控制液压缸同步运行,这种控制方式精度不高且难以控制。为此,我们提出了一种高效汽车仪表盘支架模具加工冲压系统投入使用,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效汽车仪表盘支架模具加工冲压系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效汽车仪表盘支架模具加工冲压系统,包括支撑框架,所述支撑框架的顶部固定设有安装板,所述安装板的左右两端对称垂直固定有两组导向柱,所述安装板的顶部与下模座连接,两组所述导向柱之间与横杆连接,所述横杆上固定安装液压缸,所述液压缸的底部输出端通过伸缩杆与升降板连接,所述升降板的两端套接在两组导向柱上,所述升降板的底部左右两端对称安装定位销,两组所述定位销之间套接有承接板,所述承接板的底部固定安装有上模座,所述承接板与升降板之间还连接有两组弹性缓冲件。
优选的,所述安装板的左右两端通过两组限位销固定在支撑框架上,且安装板的底部中心处通过圆销固定在支撑框架的顶部。
优选的,所述下模座通过两组折形卡板固定在安装板上。
优选的,所述升降板的左右两端对称开设有通孔,且通孔内安装与导向柱相适配的间隙套筒。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用信息采用单极液压系统,其操作方式简单,控制精度高,同时利用两组弹性缓冲装置的使用,在冲压过程中为汽车仪表盘提供缓冲空间,本实用新型还通过可拆卸的下模座的设计,通过更换不同的模座,可冲压不同的结构,提高了其适用范围。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1支撑框架、2安装板、3导向柱、4下模座、5横杆、6液压缸、7升降板、8定位销、9承接板、10弹性缓冲件、11上模座、12限位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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