[实用新型]一种驱动桥哈夫支座面涂装屏蔽卡套工装

说明书

本实用新型公开了一种驱动桥哈夫支座面涂装屏蔽卡套工装，包括卡套总成，所述卡套总成包括两个对称布置的半圆卡套，两个所述半圆卡套的一端通过铰链转动连接，所述半圆卡套远离所述铰链的一端固定连接有圆钢，所述圆钢固定连接在所述半圆卡套的端部，所述半圆卡套的外侧壁固定连接有吊钩，所述吊钩的外端向靠近所述铰链的方向折弯，屏蔽工装可循环重复利用，减少耗材类材料的消耗，降低了涂装屏蔽成本，依据驱动桥桥壳与制动器总成之间哈弗支座面的尺寸，定制化制作工装，完美的与哈夫支座面匹配，同时在两个半圆形卡套连接的位置设置有防护板和圆钢，有效的防止涂装材料污染。

技术领域

本实用新型涉及驱动桥哈夫支座面涂装设备技术领域，具体是一种驱动桥哈夫支座面涂装屏蔽卡套工装。

背景技术

驱动桥作为叉车主要的传动部件，其加工精度和防腐处理对于整车性能有着极为重要的影响。目前1-3.5吨驱动桥哈夫支座面多采用塑料袋整体包扎或者纸壳遮挡的方式屏蔽防护。随着节能环保和涂装质量要求的日益严格，耗材类防护材料无法循环利用，效率低，成本高，不适宜连续的流水线作业，并且屏蔽质量无法满足装配配合精度和驱动桥的涂装防腐要求。

现在生产中所使用的喷涂工作，多是塑料包覆或纸壳遮挡，塑料袋防护准备工时长，效率低，操作繁琐，而且循环使用较低，耗材类材料消耗大，屏蔽质量难以达到高精度要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动桥哈夫支座面涂装屏蔽卡套工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种驱动桥哈夫支座面涂装屏蔽卡套工装，包括卡套总成，所述卡套总成包括两个对称布置的半圆卡套，两个所述半圆卡套的一端通过铰链转动连接，所述半圆卡套远离所述铰链的一端固定连接有圆钢，所述圆钢固定连接在所述半圆卡套的端部，所述半圆卡套的外侧壁固定连接有吊钩，所述吊钩的外端向靠近所述铰链的方向折弯。

作为本实用新型进一步的方案：所述半圆卡套远离所述圆钢的一端固定连接有防护板，所述防护板位于所述铰链外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述圆钢设有两个，两个所述圆钢沿所述半圆卡套径向方向布置。

作为本实用新型进一步的方案：所述吊钩设有两个，两个所述吊钩对称布置的两个所述半圆卡套的外侧壁。

作为本实用新型进一步的方案：所述吊钩位于所述半圆卡套的中部，所述吊钩沿所述半圆卡套径向方向布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本申请通过设置两个半圆形的卡套，因而在喷涂时，将两个半圆形的卡套卡接在驱动桥哈夫支座面即可，因而简化工作内容，使用操作简单的在线屏蔽工装，减少繁琐的劳动强度，提高了工作效率；

2、本申请的屏蔽工装可循环重复利用，减少耗材类材料的消耗，降低了涂装屏蔽成本；

3、本申请的屏蔽工装，依据驱动桥桥壳与制动器总成之间哈弗支座面的尺寸，定制化制作工装，完美的与哈夫支座面匹配，同时在两个半圆形卡套连接的位置设置有防护板和圆钢，有效的防止涂装材料污染。

附图说明

图1为本实施例卡套主体闭合状态示意图；

图2为本实施例卡套主体打开状态示意图；

图3为本实施例使用状态示意图。

图中：1-防护板、2-铰链、3-半圆卡套、4-吊钩、5-圆钢、6-卡套总成、7-驱动桥总成。

具体实施方式