[实用新型]一种特种车辆逃生窗密封结构

说明书

本实用新型提供一种特种车辆逃生窗密封结构，包括车辆顶盖外板，所述顶盖外板上开有逃生窗，所述逃生窗边沿设置有环形密封条安装板，所述密封条安装板包括设置于内圈的压紧接触面以及设置于外圈的密封条胶粘面，所述压紧接触面高于所述密封条胶粘面；所述密封条胶粘面上胶粘环形密封条，所述密封条上端高于所述压紧接触面；还包括逃生窗外板与铰链，所述铰链固定于所述顶盖外板上，所述逃生窗外板转动连接所述铰链并可以压紧于所述密封条安装板内圈压紧接触面。本实用新型结构简单、设计合理，通过逃生窗外板压紧密封条安装板接触面，挤压密封条变形实现密封，同时，密封条、橡胶垫圈实现双层密封效果。

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，具体涉及一种特种车辆逃生窗密封结构。

背景技术

目前，车辆逃生窗的密封性一直是业界关注的技术问题，尤其是应用于装甲车，现有的密封方式往往针对民用客车类的窗体，常采用的密封方式是通过胶水或者粘合剂或螺钉将密封条固定在框体内，这样做使得密封条不便于拆卸，密封条一旦发生老化现象，难以更换；而且这样的密封效果一般，容易出现密封失效的风险。

针对上述问题，需要一种用于逃生窗的密封结构，不仅在密封性能方面大大提高，而且可拆卸可更换。

实用新型内容

本实用新型提供一种起重机遥控器固定支架，在满足对起重机遥控器固定限位的同时，简化支架结构，降低支架的生产加工成本。

为实现上述目的，本实用新型提供一种特种车辆逃生窗密封结构，包括车辆顶盖外板，所述顶盖外板上开有逃生窗，所述逃生窗边沿设置有环形密封条安装板，所述密封条安装板包括设置于内圈的压紧接触面以及设置于外圈的密封条胶粘面，所述压紧接触面高于所述密封条胶粘面；所述密封条胶粘面上胶粘环形密封条，所述密封条上端高于所述压紧接触面；还包括逃生窗外板与铰链，所述铰链固定于所述顶盖外板上，所述逃生窗外板转动连接所述铰链并可以压紧于所述密封条安装板内圈压紧接触面。

作为本实用新型的优选技术方案，所述密封条为空心密封条。

作为本实用新型的优选技术方案，所述密封条安装板压紧接触面上设置有橡胶垫圈。

作为本实用新型的优选技术方案，所述逃生窗外板上端设置有把手。

作为本实用新型的优选技术方案，所述逃生窗外板下端设置有与车内车锁配合的锁扣。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单、设计合理，通过逃生窗外板压紧密封条安装板接触面，挤压密封条变形实现密封，同时，密封条、橡胶垫圈实现双层密封效果，通过采用本实用新型，其安装简单，且密封效果显著，不易出现密封失效的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例俯视图。

图2是本实用新型实施例A-A剖视图。

图3是本实用新型实施例B部分放大示意图。

图4是本实用新型实施例密封条安装板结构示意图。

其中，

1-顶盖外板；

2-逃生窗；

3-密封条安装板；

4-压紧接触面；

5-密封条胶粘面；

6-密封条；

7-逃生窗外板；

8-铰链；

9-橡胶垫圈；

10-把手；

11-锁扣。

具体实施方式