[实用新型]一种新型直升机专用防误触发救生信标机

说明书

本实用新型公开了一种新型直升机专用防误触发救生信标机，包括底板壳、超声波探头、信标天线、带孔块、U型壳、支撑板、圆杆、弹簧一、移动环、斜块、通槽、弹簧二、T型槽、T型块、螺栓、磁板以及弹簧三。本实用新型带孔板移动对斜块进行挤压，斜块受到挤压进入通槽内部，并对弹簧二进行挤压，使得弹簧二产生弹力，当带孔板完全越过斜块时，在弹簧二弹力的作用下，斜块移动恢复原位与带孔块相贴合，螺栓沿着螺母移动，螺栓移动带动磁板移动与T型块吸附贴合，进而对T型块进行固定，起到固定U型壳的目的，磁板移动对弹簧三进行拉伸，磁板与T型块之间的吸附力小于弹簧三的弹力，分别磁板与T型块分离。

技术领域

本实用新型涉及一种救生信标机，具体是一种新型直升机专用防误触发救生信标机，属于信标机技术领域。

背景技术

目前直升机机载救生信标机，都是通过判研加速度芯片采集到的加速度值，来确认坠机事故的发生。直升机坠机方式多种多样，为了确保坠机事故发生时应急救生信标信号有效发射，一般对触发加速度阈值设置得会比较低；这就容易造成了直升机在测试和正常工作情况下，旋翼产生的振动和姿态变化产生的加速度触发应急救生信标信号的发射。当前在直升机做振动测试、降落着地瞬间和飞行姿态剧变时，机载信标机有误触发的情况发生。

目前使用的救生信标机存在一定缺陷，缺少便捷安装机构，造成不方便对信标机进行拆装，不方便对信标机进行维护，同时缺少保护机构，造成不方便对信标机进行保护，信标机暴露在空气中容易受到损坏。因此，针对上述问题提出一种新型直升机专用防误触发救生信标机。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型直升机专用防误触发救生信标机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型直升机专用防误触发救生信标机，包括底板壳、超声波探头、信标天线、带孔块、U型壳、支撑板、安装机构以及保护机构，所述支撑板顶端安装底板壳，所述底板壳顶端固定安装有超声波探头以及信标天线，所述底板壳前后两端对称固定安装两个带孔块，所述底板壳定顶端安装U型壳，且U型壳安装在超声波探头以及信标天线外侧；

所述安装机构包括圆杆、弹簧一、移动环、斜块、通槽以及弹簧二，所述支撑板顶端对称固定安装四个圆杆，且圆杆环形侧面安装弹簧一以及移动环，所述弹簧一两端分别固定安装在移动环上以及支撑板上，所述圆杆环形侧面上安装带孔板，所述带孔板底端与移动环顶端相贴合，所述圆杆环形侧面上开设通槽，且通槽内部固定安装挡板，所述圆杆环形侧面上对称安装两个斜块，且斜块一端延伸至通槽内部，所述斜块一端固定安装弹簧二，且弹簧二一端固定安装在挡板上，所述斜块底端与带孔板顶端相贴合；

所述保护机构包括T型槽、T型块、螺栓、磁板以及弹簧三，所述底板壳顶端对称开设两个T型槽，且T型槽内部安装T型块，所述T型块顶端固定安装在U型壳底端，所述底板壳前后两端对称安装有螺栓，所述T型槽内部固定安装弹簧三，且弹簧三一端固定安装磁板，所述磁板与T型块吸附贴合，所述螺栓一端延伸至T型槽内部与磁板相贴合。

优选的，所述保护机构设有两组，两组所述保护机构结构相同，两组所述保护机构对称安装在底板壳上。

优选的，所述安装机构设有四组，四组所述安装机构结构相同，四组所述安装机构结构对称安装在底板壳上。

优选的，所述T型槽内部开设凹槽，且凹槽内部固定安装弹簧四，所述弹簧四一端固定安装锥形块，且锥形块一端延伸至凹槽外侧与T型块相贴合，所述T型块一端开设锥形槽，所述锥形块一端延伸至锥形槽内部。

优选的，所述螺栓环形侧面上安装螺母，且螺母外侧固定安装在底板壳内部。

优选的，所述T型块一端通过螺钉一固定安装在U型壳底端，所述圆杆通过螺钉二固定安装在底板壳上。

本实用新型的有益效果是：